动力：加速平顺，座舱足够安静

　　本次我们试驾的正是风迪思的1.8L版车型。这台原装进口的1.8L发动机代号为4B10，最大功率100千瓦，峰值扭矩175牛·米，与翼神上的那台1.8L发动机完全相同，采用全铝设计并带有双MIVEC技术，从账面参数上看基本处于同级中上等水平。

　　变速箱方面，匹配了一台5速手动变速箱和一台CVT无级变速箱（带有手动模式，可模拟6个挡位）。我们本次试驾的是其CVT车型，变速箱来自日本Jatco公司，整体来看1.8L+CVT的动力总成倒是很符合家用车的需求。

　　换挡杆位置有厚实的皮革包裹，手感很不错，在1.8L的两款高配车型上还提供了换挡拨片，尺寸很大并且金属质感非常出色。

　　实际驾驶中，风迪思的起步很轻快，并且由于采用了CVT变速箱，加速过程也很线性，这种调校让它在城市中行驶很顺手，平稳驾驶时发动机转速始终维持在2000转以下，这对降低噪音和提高燃油经济性都有一定贡献。

　　在试驾过程中，经历了一段很长的高速路段，风迪思在以100公里/小时高速行驶时，车内的隔音效果非常棒，无论是胎噪还是风噪控制都很到位。而风迪思所配备的这套动力总成在急加速时依旧很线性平顺，并没有明显的加速感，不过对于日常加速超车倒不会让人很着急，只是在高转速状态下，车辆的发动机噪音有些不太好听。