本田杰德

　　售价：14.98-18.38万元

　　看点：2+2+2的多变灵活组合座椅布局，拥有本田最新家族和技术看点

　　新车购买价值点评：杰德这款车外观、内饰都比较符合年轻人的口味。虽然第三排的空间并不是很实用，但灵活多变的座椅布局还是能够满足一般家庭需求。只是动力上较为平顺的感觉可能满足不了年轻人所想要的那种激情，舒适性方面还不错。另外，那套智能屏互联系统的覆盖性也还有待提升。从售价上来看，与目前主流家用MPV基本相当，价格适中。

　　试驾感受：杰德全系搭载的是1.8L自然吸气发动机，通常情况下1.8L发动机排量在没有涡轮增压装置的帮助下，动力上似乎并不占优势，只能依靠它在油耗方面成为杀手锏。以正常的幅度踩油门，发动机并不会刻意拉高转速，变速箱会在3000转之前便向上升挡；不过当你深踩油门后，即便此时是D挡，1.8 i-VTEC发动机也会全然苏醒，看着代表转速的白色的电子格直线增加至临界点时变速器才向上跳挡，并持续的以拉高转速的方式提升车速。

　　杰德依然是较为传统的前麦弗逊、后双A臂的悬架结构。这款车的悬挂调校偏向于较为硬朗的风格，悬挂行程较短，却抑制弹跳效果很明显。在一般市区道路上行驶，通过坑洼或不太平坦的路面时，给人感觉很干脆。偏向硬朗的悬挂调校也没有让多余的震动进入车内，所以车内的乘员并不会感到不适。

　　乘坐舒适度：4+α版车型的重点是在后排空间上，4+α的乘坐方式基本可以理解为2+2+2的6座方式。杰德的第二排空间内设置了两个独立座椅，为了方便在座椅前后调节时避开后轮轮毂，厂家特意在座椅下方设计了V型滑轨。厂家定义的“4+α”中的4，并不单纯的指前排和第二排的两个独立座椅组成的格局。因为第二排座椅可以竖立至第一排座椅靠背后，而此时如果单纯的乘坐第三排空间的话，腿部空间将得到最大的满足。

　　所以，从实际体验效果来看，这个版本的车型重点还是在4座上，无论是第一排与第二排组成的4，还是第一排加第三排构成的4，空间上都可以表现的很给力。但是加了α以后……其实，这个α它有时候也可以约等于0。