三包是对经销商品质的一次提升

　　搜狐汽车：接下来的九、十月份是一个传统意义上的销售旺季，这两个月集团会有哪些举措吗？

　　汤国华：我认为今年的金九银十肯定会很不理想，但是主机厂，我认为所有主机厂对九十月份的量都放得很大，这是个非常大的风险。8月份已经提前释放了很大一批客户，所以在我看来今年金九银十或将不会出现，但是日系车的销量情况肯定会好于去年，而其他品牌跟去年相比将难以超越。

　　搜狐汽车：在您看来对下半年的车市并不是很看好？

　　汤国华：比去年要差，我认为今年下半年应该增长的幅度比去年要差，日系车除外。因为现在全国经济都是在缓慢发展，从9月初开始现在已经看到这个势头。

　　搜狐汽车：既然您对于下半年车市并不是很看好，那集团方面会采取什么样的措施吗？

　　汤国华：我们现在已经提前采取措施，8月份集团第一次把库存度降到了我认为可以管控的安全数值，目前全集团的库存度只有1.2，这个我认为是比较合理的库存比；第二，我们把集团上半年没有用完的预算，全部投入到下半年，为了配合主机厂完成这个任务。今年的任务肯定可以完成，因为在中国市场还是存在着相当一批刚性需求，但是下半年金九银十的爆发式增长不会有，这是我个人的看法。

　　搜狐汽车：十月一日汽车三包法即将正式实施，随着越来越多车企提前实施“三包”，对此您怎么看？

　　汤国华：我认为这是极大的好事，原来对我们客户来讲没有一个地方投诉，没有一个标准，只要车有一点问题，他就找4S店。现在有了这样一部法律，使得大家有了一个去衡量的标准，我认为这是一个好事。对我们经销商来讲，唯一的就是提高两点，第一服务态度，第二我们的一次性维修能力，就是我们的服务能力要提高。只要这两点意识到了，我认为对我们经销商是一件好事。比如说我们的车，连续一个零件修了很多次必须要退车，那么经销商就要一次性修好。对我们的管理，是一种严要求，高标准，这样的话对我们日常工作也好，对我们4S店是一种提升。

　　搜狐汽车：目前集团在关于“三包”这一块，是否也进行了相关的培训呢？

　　汤国华：作为集团“三包”法在很早以前便对我们的员工进行了宣传，并对所有人员进行了培训，已经全体动员，面对即将实施的“三包”法，兰天集团已经做好了充分的准备。

　　搜狐汽车：作为一家以整车销售为主的集团，单纯的汽车销售利润越来越少，更多的经销商开始将赢利点向售后转移，兰天集团在售后方面都有哪些？

　　汤国华：据现在的不完全统计，汽车销售整车部分70%的品牌都在亏损。经销商更多的将盈利点集中在精品、金融、二手车等水平事业上，用售后服务来弥补整车亏损。实际作为集团售后利润并没有外界想象的那样丰厚，相对来说其实很薄，因为我们的配件全是通过主机厂原厂配件，所有的配件哪怕是一个螺丝，全部来源于主机厂，而且电脑联网，管控得非常严。所以现在所有的4S店，都是薄利多销。如今一家管理好的4S店一年大概能赚一二百万，好一点的品牌能赚三四百万，高端的品牌可能能达到千万左右，但像原先那种年赚上千万没有了。做企业，当别人赚钱的时候，我们要比别人赚得多；当别人不赚钱的时候，我们一定要能够赚到钱。当别人亏损的时候，我们一定要不亏损，当别人关门的时候，我们要活得好好的，这就是我的标准。