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任兴洲:汽车业产能过剩 改革带来新机遇

2013年11月10日11:09
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
第1页 :2013人均可支配收入不容乐观

  【编者按】2013年11月9日至11日,“2013中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届五次理事扩大会议”于成都世纪城新国际会展中心召开。本次会议的主题为“改革创新转型升级”,寓意为汽车市场正由卖方市场向买方市场转变,我国汽车流通业经过十余年快速发展,也跨入从做大到做强的阶段。搜狐汽车作为本次会议深度网络合作媒体现场报道。

国务院发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲

  以下为国务院发展研究中心市场所所长任兴洲发言实录:

  尊敬的何会长,尊敬的各位领导,各位来宾,大家上午好!

  非常高兴在这样一个重要的时刻,又一次参加我们汽车流通行业的年会,去年我也参加了苏州的年会,那样一个盛况的会议,让我记忆犹新。我说现在是个重要的节点,刚才主持人也介绍了,昨天我们的十八届三中全会刚刚召开,要经过四天的时间,到12号会议结束,我们就会知道时隔20年后在这样一个重要节点,我们中国改革的新征程上将绘制什么样的蓝图,将有什么样的顶层设计。20年前,93年十四届三中全会,为社会主义市场经济体制勾画了一个大的蓝图,20年来这个改革的红利不断释放,对于我们这20年的快速增长发挥了非常大的作用。这一次我们特别期盼十八届三中全会能再一次为中国升级版的经济发展提供更好的改革体制和机制。根据会议的安排,我给大家在这里交流一下当前的宏观经济形势和汽车市场的特点。刚才有关部门对汽车相关政策做了非常好的解读,使我个人对汽车发展的相关政策有了非常好的了解。我想特别是在这个关键的时刻,整个经济处在转型升级的时候,宏观经济对每一个行业都有重大的影响,每一个行业都离不开经济发展大势。今年的大势怎么样呢?我跟大家做一个交流。

  一是当前宏观经济形势的特点。我想给大家做一个简短的交流。2012年,由于多种因素叠加,既有短期的,也有中长期的因素,在这里汇集在一起,叠加在一起,形成了去年的形势,经济明显下行,总需求不足,全年GDP由2011年的9.3%,几乎没有经济8%的时代,直接降到了7.8%。经济下行大家都有准备,但是只在去年的一季度是8.1%,然后一直在7%以下的速度增长,这是很多人没有料到的。中国的经济进入了一个深度调整的时期。那我们看看今年怎么样呢?今年的前三个季度整个经济形势的特点,延续了去年的大体走势。前三个季度1—9月份国内生产总值同比增长7.7%,其中一季度7.7%,二季度7.5%,三季度7.8%,总体增长速度比较平稳。但是比上年还是有所回落,上年全年是7.8%,我们1—9月份只有7.7%。我把它归纳为中规中矩,应该说就现在的发展而言,倒是合适的。我觉得如果今年一下子又冲上去,很多人期盼的去年十八大以后来一个所谓的政治周期,然后经济快速增长,又来一个大大的上升,我觉得反倒是不正常的。今年保持一个百分之七点几的增长,相对比较平稳,而且今年的控制目标,我们经济发展的速度目标是7.5%,我想不出大的问题,还有两个月,11和12月,我们全年7.5%的目标是完全能够实现的,而且今年是所有改革开放以来年份里我们的目标和达到的实际增长是最接近的。以前我们一直说8%的目标,国家每年的两会都规定8%的目标,但我们往往是9%、10%,甚至11%,今年应该是最接近的一次,相对比较平稳。但是从前三个季度来看呢,我觉得还是可以大体分为两个阶段。第一阶段就是上半年整个的形势并不乐观,而且下行的趋势明显,一季度还不错,大家看是7.7%,但是到二季度就降到7.5%,所以二季度的时候大家还是比较紧张,如果经济再这样下行的话,整个经济很多方面的困难可能会更大。到下半年的7月份由于中央采取了一系列的稳增长的措施,7月份以后整个经济出现了明显的回升势头,我就根据这两段和大家做一个简短的交流。

  首先看上半年,上半年的经济增长背后的动力机制是什么呢?我们短期分析的时候,一般用三架马车或者用三大需求,我们看实际上这三大需求,上半年增长都不是特别尽如人意。我们看固定资产投资,上半年的投资大体上接近于20%左右,最高的年份曾经4万亿下去的时候,2009年固定资产投资曾经高达28%左右,现在已经降到20%左右。所以这驾跑得最快的马车速度慢下来,而固定资产投资里边的三大板块同时有所回落。第一是基础设施建设,第二是制造业,第三是房地产投资。这三大投资差不多占到固定资产投资的85%左右,所以这三大投资的同步回落,使得今年上半年的整个固定资产投资的速度还是比较慢的。

  第二个就是消费这驾马车,总体上来看跑得比较稳,但是相对于前几年,特别是2009年,我们扣除价格因素的实际增长,消费有16.9%,接近于17%,是非常快的速度,但是从去年以来,一直在12%左右的范围增长徘徊,如果扣除价格因素,今年1—9月份只有11.3%。虽然还保持两位数以上的增长,但是这驾马车跑的相对速度也在下降回落。

  前三个季度,最具戏剧性的是出口这驾马车,我们看1、2月份曾经高达25和21.8%的增长,所以这个数据出来令人非常吃惊,因为国家看国际形势并没有特别明显的好转,美国、欧洲和日本三大经济体没有特别好的复苏趋势。我们国内经济总体上总需求不足的趋势还是不明显,为什么外贸出口这么高呢?调查下来实际上在1、2、3、4月份,特别是1、2、3月份,或者叫假出口,或者叫融资性的贸易大幅度的增加,也有一些所谓的香港一日游,把大量的社会热钱通过贸易的方式转到了中国,这个里边占有相当大的比重。那么在4、5月份中央采取了一系列的防止这类情况的措施出台以后, 5月份虽然有季节性的因素,但是非常夸张的下降到1%, 所以上半年出口像过山车一样的大起和大落。总体上到前三个季度,我们的进出口总额,进出口同比增长7.7%,其中出口增长了8%,9月份我们的出口实际上是负增长。10月份我们又回升到5.6%左右的出口增长。所以总体上来看,上半年固定资产投资、消费和进出口应该说都不是特别尽如人意。那么为什么我们整个今年的增长还是在7%左右呢,就是因为这背后大的动力机制发生了这样大的变化。所以特别是上半年,6月份的时候,经济增长7.5%左右,从此中央加大了所谓稳增长的一些政策支持的力度。当然前三个季度还有一个指标,大家可能更要关注就是城镇居民的人均可支配收入名义增长9.5%,但是扣除价格因素只有6.8%,没有跑赢GDP,所以在这种情况下,我们的消费是收入的函数,收入有这样的变化,也使得我们今年的消费有一定程度的增长,但是并不那么乐观。

(责任编辑:李欢欢)
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