277期会客室——聊节能汽车补贴标准提高-搜狐汽车

 

　今年10月1日起实行节能汽车购买补贴新标准，入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升，单车补贴3000元人民币标准则不变。自2010年6月启动节能汽车补贴一年多来，节能汽车市场占有率大幅提升，新政策或将促进汽车领域的节能减排，但毫无疑问将淘汰一部分节能汽车。标准的提高究竟能带来多大的节能、环保效果？又将会对汽车企业尤其是困境中的自主品牌车企带来哪些影响？

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[277期]:节能补贴门槛提高影响几何

[本期主持]北京交通广播主持人　　　　　　梁　洪
　　[本期嘉宾]中国汽车流通协会副秘书长　　　罗　磊
　　　　　　　 新华社资深记者　　　　　　　　南　辰

[导读]今年10月1日起实行节能汽车购买补贴新标准。自2010年6月启动节能汽车补贴一年多来，节能汽车市场占有率大幅提升。新政策或将促进汽车领域的节能减排，但毫无疑问将淘汰一部分节能汽车。

如何看待节能汽车购买补贴标准提高
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“节能汽车购买补贴标准提高”调查结果
节能汽车补贴标准由百公里耗油6.9升提高至6.3升，单车补贴3000元不变，您如何看待？

节能汽车补贴标准由百公里耗油6.9升提高至6.3升，单车补贴3000元不变，您如何看待？

如果您看好的一款车在补贴标准提高后，不再享3000元补贴，您是否考虑继续购买？

如果您看好的一款车在补贴标准提高后，不再享3000元补贴，您是否考虑继续购买？

标准的提高，将会对自主品牌车企带来哪些影响？

标准的提高，将会对自主品牌车企带来哪些影响？

您对“您认为节能汽车购买补贴标准提高，是否能带来明显的节能、环保效果？

您认为节能汽车购买补贴标准提高，是否能带来明显的节能、环保效果？

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专题策划：搜狐汽车新闻中心 评论部　　专题制作：杜纪栋