[编者按]今年10月1日起实行节能汽车购买补贴新标准，入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升，单车补贴3000元人民币标准则不变。自2010年6月启动节能汽车补贴一年多来，节能汽车市场占有率大幅提升，新政策或将促进汽车领域的节能减排，但毫无疑问将淘汰一部分节能汽车。标准的提高究竟能带来多大的节能、环保效果？又将会对汽车企业尤其是困境中的自主品牌车企带来哪些影响？本期会客室，我们邀请专家与您一起关注节能汽车补贴门槛的提高。 >>>>>点击进入专题

　　——本期导读——

　　本期话题：[节能汽车补贴门槛提高影响几何]

　　现场主持：[北京交通广播 梁洪]

　　现场嘉宾：[中国汽车流通协会副秘书长 罗磊] [新华社资深记者 南辰]

　　嘉宾观点：[罗磊：提高门槛利于鼓励真正技术含量高的产品]

　　　　　　　[南辰：新标准鼓励先进企业 自主品牌需要反思]

　　主持人：梁洪在北京交通广播的直播间欢迎大家关注收听我们的直播节目《汽车天下》，每周三的《星期三会客室》，我们的节目正在合作伙伴搜狐汽车上进行同步的网络视频直播，您也可以登陆北京广播网来看我们的节目。每周三我们的节目都是首先要和大家一起来关注一下本周汽车业界的大事件。

　　我们关注的第一条消息就是新的节能汽车推广补贴政策从10月1号起正式生效了，补贴的范围从百公里平均油耗6.9升降到6.3升，据统计原有的420多款销售享受补贴车型仅有37款能够继续得到三千元的补贴。为此厂家积极提升技术，加紧重新申报，业界的专家推测随着准入门槛的提高将会催生自主品牌提升家轿的密集入市。

　　　　对汽车限购政策实施后的首个黄金周原本是最好的吸金佳节，如今却不温不火，长假之后的客流虽有所回升，加上新车众多不再享受三千元补贴的小车等，为了提振信心，厂家经销商使出浑身解数，旧款车置换提出咨询服务和优惠活动。

　　　　近日奇瑞、捷豹、陆虎一同赴发改委就合资事宜征询意见，即将进入审批环节，一直寻求在中国摆脱丰田汽车单飞的斯巴鲁成为首先碰触我国汽车产业红线的跨国车企。

　　　　继续关注锦湖轮胎事件，记者从锦湖中国轮胎销售有限公司市场部获悉锦湖的召回工作仍然在继续当中，原定免费检测服务是2011年4月15号到2011年10月15号，现在又增加了两个月延长到12月31号。轮胎的质保时间从三年变为五年，也就是说生产日期五年之内的锦湖轮胎产品如果存在制造上的质量问题可以得到商务性理赔。

　　　　10月9号北京市小客车指标调控管理办公室获悉本月小客车指标的申请人突破74万，比上月新增加6万。

　　　　一汽大众轿车三厂将于10月13号正式建成投产，建成后的一汽大众三厂将有效填补成都地区的轿车产能，成为大众百万辆产能的一个重要布局。

　　　　据美国国家公路交通安全管理局网站透露，因为柴油机的故障美国市场召回了16.8万辆大众及奥迪车型，其中捷达、高尔夫16.114万辆，奥迪A3 7131辆，召回总数达到16.8275万辆。

　　以上是我们为您梳理的本周业界大事件。