主持人：新能源车，尤其是电动车，比亚迪是非常擅长生产的，您如何看待这个市场的前景。

　　侯雁：新能源是比亚迪的标签，我们的动力总成，包括涡轮增压的发动机，虽然混合动力比较弱，但是我们也做，插电的混合动力我们叫双模。我们的技术是全新的，比亚迪的整个动力系统技术我觉得是国内最领先的，一定要跟国际比较的话，我觉得起码排在前头。比亚迪的技术是自己的，甚至包括芯片、PPT，这个比亚迪走在了前端。这段时间特斯拉比较走热，消费者接受特斯拉这样的车，我们的电池技术在汽车行业里面非常领先。因为它的客户群是富人，富人第三辆车、第五辆车是大玩具，所以我们的定位是做豪华的车，也可以做买得起用得起的车。虽然豪华车能实现产量获得利润，但是比亚迪希望更多的老百姓，希望更多的普通人享受到双模的科技。

　　主持人：我觉得目前技术是没有问题的。让大家去了解去接受这款车，比亚迪是怎么做的。

　　侯雁：现在各地排放PM2.5非常厉害，其实很简单的一个道理，出租车和公交车排放量占到了30%，每年我们的私家车还要增长至少10%，因为我们行业增长都是10%以上。那靠什么降低排放量，限行限号都不是根本办法。把所有的公交车和出租车都换成全电的，以每年增长10%计算，三年以后在技术上严格管理尾气排放，是现在对政府来说最简单有效的办法，公交电动化市场很快就可以打开。习书记宁要青山绿水不要金山银山，青山绿水就是金山银山。私人方面推荐双模，我们双模车的特点是法定行程标志是70公里，每天上下班足够，插220伏的就可以补充能量了，一公里只要6毛钱，礼拜六礼拜天可以开到100多公里。这个私人市场的双模车已经开始，我觉得这个市场肯会畅通。

　　主持人：我们比亚迪有一款双模双擎SUV叫做唐是吗。

　　主持人：双模双擎是传统的发动机，无论是涡轮增压的也好还是其他的，发动机的特点是低速发展没有扭矩的，天然气比传统机器的要好。在1700转之前这时候发动机没什么激烈反应，电极和反动则恰恰相反，起动时候给你的感觉很好，发动时扭矩大。唐这款我们做到了4.9秒，豪华的SUV也是7.2秒，这对消费者来说体验非常好。唐做到5秒钟，我的成本也并不高还是老百姓买得起的，你并不用花一百多万、两百多万。

　　主持人：这款车什么时候上市。

　　侯雁：明年上市。

　　主持人：明年几月份。

　　侯雁：下半年。