主持人：刚刚提到发动机，我特别感兴趣的是奔驰首次把柴油发动机引进中国，为什么选择现在把柴油发动机带到中国呢？

　　倪恺：我们观察柴油发动机的市场环境已经很多年了，从中国整体的大环境来说现在正是最佳时机，所以我们把柴油发动机带到了中国。现在，在欧洲市场柴油车占据80%的整体汽车销量，这一比例是相当高的。柴油发动机的燃油经济性比较好，在低转速的时候能提供高扭矩。作为全球第一个厂家推出柴油乘用车型，奔驰具有强劲的产品和技术实力。目前我们先期将在ML和GL两款SUV车型上推出柴油产品。厂商提供多种发动机的选择无疑是好的，于是本次广州车展我们也引入smart电动车，连同E 400 L混合动力车型，这意味着奔驰已经覆盖了所有发动机类别，最大化丰富了客户的选择。

　　主持人：奔驰这次车展有几大亮点，像混合动力车、柴油、电动车，以及其他新的技术，奔驰是不是将它们当做一种品牌形象来建设推广？

　　倪恺：花这么大的力气带来这些产品，并不只是为了建立品牌形象。新技术新发动机确实是可以提升品牌形象，但我们的目的不只于此，我们希望给客户提供更多的选择，更多的选择自然可以吸引更多的客户。我们把新技术带到中国，高效的车型和新能源车型是大势所趋，因此我们给消费者提供更多的选择，满足他们的需求。

　　主持人：今年中国的豪华车销量是130万辆，去年是124万辆，这说明我们的增长在放缓，你怎么看待这个问题？

　　倪恺：虽然豪华车市场跟过去相比增长放缓了，但是整体来说增长率还是在16%左右，这个增长率放到其他任何国家都足以让人兴奋不已。

　　提到我们如何利用这样的机会和优势，首先肯定是提供新的产品。奔驰希望能够带来更多吸引中国客户、满足他们需求的产品；第二，我们要进一步理解客户的需求，让他们感觉到购买了梅赛德斯-奔驰的产品并不仅是买了一辆车，而是有一种加入梅赛德斯-奔驰大家庭的幸福感；第三，要进一步拓展经销商网络。让买车、用车方式变得更加多样化。从前客户用全款购车，现在我们有了新的方式，比如提供了多种不同组合的金融服务选择。我们不仅仅提供产品本身，同时也提供各种配套服务，让购车更便捷。