◆讴歌NSX亮相东京车展　外观造型霸气十足（点击此处进入该文章）

　　2013年11月20日东京车展正式开幕，讴歌正式发布了NSX车型。新车在外观方面采用了颇为动感的设计语言，长条状前LED大灯在与大尺寸进气口相组合后更显霸气。此外，新车尾部的造型设计也很有特点。

　　这一代NSX将使用一台3.5L V6发动机（是否是配有EarthDream技术并没有被透露），现在也无法猜测是否与现在使用的J35Y 3.5L V6发动机相同。但可以确定的是，新款NSX将会采用电机作为辅助，并采用一款7速双离合变速器。另外一套新的Hybrid-SH-AWD将会出现在NSX上，笔者猜测其搭载的电机将会驱动前轴两轮，至于电机数量应为2台（以实现更自由的扭矩分配），而传统动力系统将用于驱动后轴（预计将搭配在RLX上使用的相同差速器总成）。

　　◆奔驰新一代S65 AMG东京亮相　或明年上市（点击此处进入该文章）

　　2013年11月20日东京车展正式开幕，奔驰带来了全新一代S65 AMG车型，预计这新车将会在明年年初开始上市销售。

　　从新车外观来看，新款S65 AMG与之前发布的S63 AMG保持了较大的一致性。以往区别两车的整车线条造型、前后进气坝以及保险杠的造型此次都保持了高度一致，仅有的细小的差别存在于前保险杠上的进气格栅和排气尾喉的样式。几近一致的前保险杠上，S65 AMG车型使用了更为高调的银色镀铬进气网格和格栅边缘；S63 AMG车型上分隔的双边四出排气尾喉在S65 AMG上被换为了两两相连的双边四出尾喉。S65 AMG采用了与S63 AMG不同的轮毂样式，但从照片上看，两车的制动装置依然保持一致。在两侧前翼子板上，V12 BiTurbo（V12 双涡轮增压器）的字样也揭示了S65 AMG的与众不同。

　　与S63 AMG换装全新发动机不同的是，S65 AMG预计将会沿用现款车型上的发动机。M275 6.0升V12双涡轮增压发动机取自于现款S600车型，最大功率为630马力（463千瓦），最大转矩达到1000牛米。预计出自AMG的7档MCT双离合变速器并不会出现在S65 AMG车型上，取而代之的可能将是经过加强后的7G-Tronic自动变速器。在此动力配置下的S65 AMG 0-100km/h加速时间应该会在4秒左右，其余性能水平均与现款车型保持接近。驱动方式依然为后轮驱动，并无四轮驱动车型。而至于AMG这次是否会打破常规推出一款黑色系列车型Black Series车型，目前还不得而知。

　　◆宝马4系敞篷版东京亮相　后备箱空间充裕（点击此处进入该文章）

　　2013年11月20日东京车展正式开幕，宝马再次发布了4系敞篷版车型。

　　从外观上看，全新的宝马4系敞篷车几乎完全延续了宝马4系Coupe的外饰造型，低矮的引擎盖配合上豹眼的设计充满了侵略性。

　　值得注意的是，虽然是敞篷车，但是宝马4系敞篷的后备箱空间却可以完整的容纳自行车折叠托架。车顶的敞开和收放可以在5.5秒内完成，此时时速需低于100千米每小时，在电子限速的作用下，整车最高时速为250千米每小时。动力方面的配置宝马并没有发布详细的细节，不过可以肯定的是，4系敞篷将延续4系Coupe的动力配置。

　　◆大众东京车展推Twin-up概念车　油耗1.1L（点击此处进入该文章）

　　大众汽车近年来开始逐步发力节能车领域，在正式推出XL1量产版之后大众在2013东京车展上又发布了柴电混合版的Twin-up概念车。

　　此次推出的Twin-up概念车基于大众微型车Up打造，外观上和电动版的E-up保持了高度的相似性，只不过简洁的前保险杠面罩上增加了为柴油发动机准备的进气口。动力方面Twin-up概念车搭载了一台来自于XL1的800cc双缸共轨柴油发动机，最大输出功率35千瓦，最大扭矩119牛米。与之匹配的电动机最大输出功率55千瓦，最大输出扭矩214牛米，协调二者工作的变速箱为一台七速双离合器变速箱。电动机的动力源为一套8.6千瓦时的电池组，为柴油发动机提供动力的则是一个33L的小油箱。

　　在柴电式混合动力系统的加持下，Twin-up概念车百公里加速时间15.7秒，极速140千米每小时。百公里油耗仅仅为1.1L，二氧化碳排放量27克每公里。在纯电动模式下，最高时速125千米每小时，续航里程50千米。