●起亚K5
原动力总成：2.0L/2.4L+6AT
新增动力总成：2.0T+AMT
目前状态：新车发布
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变化意义：

　　其实起亚K5搭载2.0T动力是迟早的事情，首先它就是一款主打运动的车型，所以在动力方面做文章一点也不奇怪。另外，目前在海外市场上的起亚智跑、索纳塔和起亚K5上，都已经有涡轮增压版车型可供选择，这次K5 2.0T车型现身广州车展，说明它离我们已经越来越近了。面对德系、美系轿车涡轮增压大行其道的今天，韩系车步入增压之路也算是与时俱进了。

　　此次只是起亚K5 2.0T车型的首秀，所以并未透露具体售价。不过根据新车的产品定位来看，K5 2.0T车型的价格应该不会很低，竞争车型锁定为君威GS，新车未来压力颇大。

更多介绍：

　　东风悦达起亚K5 2.0T版车型在外观设计上与韩国版基本保持了一致，前保险杠也经过重新设计，两侧配备全LED雾灯。进气格栅网格变得更加密集。此外，新车还装配了具有效过滤噪音的夹层前挡玻璃，因此车内静音效果有所提升。

　　新车在配置方面有所提升，配备有全景天窗、盲点提示、方向盘转向力度调节、电子手刹和三种驾驶模式调节（分别为ECO节油模式、Normal普通模式、Sport运动模式）等等。

　　动力方面，这台新增的2.0T涡轮增压发动机其最大输出功率达到了180kW，而与之匹配择时一台AMT变速器。

　　总结：通过前面的汇总解析来看，本届车展还是有不少车型在动力总成作出了调整。尤其是发动机方面，有些车型试图通过降低排量来拉低价格，从而具有更好的接受度，比如奔驰GLK260和讴歌MDX等等。

　　不少自主车搭载了目前流行的涡轮增压发动机，厂家还是寄希望于亮点技术，来提升产品性价比的。而这些发生"内在变化"的车型未来能否被消费者认可，那也只能通过未来的销量表现来体现了。