何墨池：斯堪尼亚的销售还是按照计划进行，今年建筑市场的增速有一些降低，所以向中联等专用车企业的销售有一些影响，但是总的销售趋势，还是按照原来的计划。

　　问：现在斯堪尼亚在广州建立了直营店，下一步有没有考虑将这种模式发展到其他的城市？比如在成都？还有其他中国的西部、中部的物流中心？有没有计划再建立像广州店这样的直营经销商？

　　何墨池：在成都已经有独立的经销商，去年授权。另外，斯堪尼亚直接投入建立经销商不是一个战略，但这是一个必要。新的经济环境会要求斯堪尼亚在售后服务、销售、维修等多个方面提高水平和标准，所以希望广州店能成为其他的经销商的标杆。他们可以来到这里学习、参观先进的设备，斯堪尼亚也会在这里进行经销商培训等等，所以广州店起到推动性的作用，但是，在整个中国市场还是要依靠活跃的、灵活的、独立的经销商。

　　问：我想了解一下，今天推出的这款新车，Streamline作为斯堪尼亚在1991年推出首代车型的经典之作，为什么选择在今年，在中国推出？推动它的背后因素是什么？

　　何墨池：斯堪尼亚全新Streamline是今年全球同步上市，但是有一个推广过程。选择这个时期在中国推Streamline，跟斯堪尼亚全新的发动机平台的建立有所联系。中国从7月1号开始推行欧4排放，借助这次机会，斯堪尼亚带着Streamline全球最新的发动机平台来到中国市场，这次不仅仅是全新的Streamline驾驶室，也采用了新的转动部分。这个时期的中国，特别是北方，必须关注控制空气污染。斯堪尼亚对环保的贡献，就是来推广真正欧4的发动机平台。

　　问：为什么会选在广州来进行全新Streamline的上市发布？

　　何墨池：有几个原因。一是广州省经济很发达，很看重生产企业的增值过程。供应链的价值越高，对运输的要求也会越高。选择在广州就是看到了这个趋势的发展。所以，广州的运输企业，对运输各个环节的要求都很严格，所以斯堪尼亚广州店就是为要求最严格的客户，提供最好的客户服务和最好的预防性的保养。另外，广州离香港很近，香港有很多跨境的运输公司，他们也希望在中国大陆能得到像香港一样水平高的售后服务，所以，一边是服务中国市场，一边也是服务香港要求高的运输公司。广州也是我们一个窗口的市场。

　　问：斯堪尼亚推出全新Streamline，在产品层面上有什么考虑？

　　何墨池：因为在全球，斯堪尼亚很关注环保和排放。为了减少排放，二氧化碳的排放、或者别的排放，最重要的手段是减少油耗。所以，这一次利用Streamline的最全面的经验和知识来优化卡车的每一个环节，由外及内，从空气动力学的科技到机械转动系统的细节。所以，在油耗方面，这个车比上一代的车油耗减少15%，在这个行业里，15%的油耗减少是相当可观的，如果考虑尿素的使用成本，运营成本可以降7%，这个在这个水平来看也是非常可观，这是Streamline一个非常重要的优势。

　　问：这个价格会比之前的车贵吗？

　　何墨池：它的价格会很有竞争力。在运输公司看来，这个车的价值很高，价格会达到120万、130万，但在总运成本里头购车成本的比例很小，特别是加上融资服务。另外，对现金流的影响很小，但是产生的经济效率很高。