C63提供了弹射起步模式，可以减少这种大马力后驱车的起步操作难度。但是弹射起步秘籍的输入也确实需要花费一番功夫去学习。

　　在C63换挡杆旁边的驾驶模式旋钮中，RS是弹射模式，一般情况下是挂不进去的。这时就需要输秘籍了。首先要将驾驶模式选择到S+，关掉电子稳定程序，然后踩住刹车挂进D挡，此时再将旋钮扭到RS模式中，此时仪表盘中的液晶屏出现是否需要弹射？用右手拨一下升挡拨片即确认使用。如果想取消则拨降挡拨片。此时需要注意，5秒之内要踩下全油门，转速在3500转/分的时候，3秒之内必须抬刹车。这样弹射起步就完成了。

　　虽然有了弹射起步可以解决起步时的动力损失，但是C63后轮只有255毫米宽的18寸轮胎多少拖了些C63的后腿。在最终的0-100千米/小时的加速测试中，C63的成绩为4.96秒。

　　CTS-V并没有弹射模式，虽然后轮相比C63要宽很多，达到了285/35 R19，但是即便用D挡起步时，要比C63更容易突破极限。由于气温较低、CTS-V轮胎磨损也较为严重。我们刚刚测试的时候，起步甩尾的现象很容易。加速时间甚至比C63慢很多。不过当你掌握了CTS-V起步加速的驾驶技巧后，它会带给你比C63还要丰富的驾驶乐趣。

　　CTS-V起步时，切忌闷油门和全油门加速。当转速在1500转/分时，就可以抬刹车，踩油门的时候要随时注意后轮的状态，不断的微调油门的力度。这样才能保证后轮老老实实的抓在地上，而不是甩动着冲出去。当感受到轮胎可以充分抓地了，才可以全油门前进。当然，这一切的过程仅仅一两秒钟，所以对驾驶技术的要求非常高。最终CTS-V的0-100千米/小时加速时间为4.93秒。