当然，纵使C63和CTS-V拥有再强的直线加速能力；拥有超凡乐趣的赛道驾驶能力；拥有令人无限回味的山路驾驶感受。它们也都不会逃离这个拥堵的城市路况。好在C63和CTS-V在城市路况驾驶中，表现的并不好动。沉稳的甚至会短暂忘记它们前面装的6.2升V8发动机。

　　在城市里选择C挡驾驶C63，变速器会选择在2挡起步。除了轰隆隆的排气声音，你并不会感受到它有什么与众不同。即便在堵车时，它依然可以很平和的进行跟车和制动。而在等红灯的时候，奔驰特有的自动驻车AUTO HOLD系统也非常好用。

　　CTS-V搭载的两气门发动机，低扭的表现很出色，甚至都不需要变速器过多的进行换挡。同时CTS-V 的MRC主动电磁感应悬挂对路面震动的过滤细致周到，能够轻松惬意的进行长途驾驶。那个在加速和赛道中暴力的家伙，也会很温顺的满足主人的日常驾驶需求。