四、汽车集团走势

　　1、主要汽车集团本月销量与12年同期的增长分析

图表 10主要汽车集团2013年本月销量同比12年同期增长分析

　　由于同期的日系销量受损，因此今年部分集团出现强力恢复的局面，而厂家也是强力出货获取增量，形成11月大集团超强的销售表现。而东风等也是受到日系的恢复带来巨大的增量贡献。长安系的走势保守，与北汽的争夺更激烈。一汽的日系恢复带来较强的增长。自主品牌只有江淮和奇瑞、比亚迪等仍处于调整中，调整范围加大。而长城等处于增速回落中。

　　2、主要汽车集团13年累计销量与12年同期的增长分析

图表 10主要汽车集团2013年累计销量同比12年同期增长分析

　　13年的乘用车为主的整车集团走势较强，日系占比高的集团超强，这也是9月后日系反弹的结果。而商用车13年走势较弱，因此一汽和上汽的销量增速偏低。而比亚迪、长城等仍是高增长，这也是同期基数较低和今年比亚迪、长城走势较强的结果。日系为主的逐步走出低迷，东风等体现的较为充分。比亚迪、吉利、长城的民企三强仍表现不错。随着日系的恢复，竞争基数的剧烈变化将很严重。明年中小集团面临较大的增长压力。

　　3、大集团增长分析

　　A、11月大集团企业构成分析

图表 11四大汽车集团本月销量同比12年同期增长分析

　　11月的几大集团走势各有特点，由于日系的影响而表现差异化。上汽和长安的走势较稳，其乘用车表现较强，但轿车弱，微车因转移量导致结构性低增长，拉低增速。

　　东风和一汽的的去年日系销售受损较大，因此今年较强。

　　B、1-11月大集团企业构成分析

　　13年4大集团的表现差异不太大，这其中的乘用车表现反差较大，卡车等稍有弥补。一汽和东风的乘用车暂时表现不强，而上汽和长安的乘用车表现超强，其中上汽的MPV、重卡表现较突出；一汽的卡车和客车表现较好，但轿车偏弱；东风的微车表现较强。

　　4、中小集团走势特点

图表 12二线汽车集团2013年累计销量同比11年同期增长分析

　　今年的3小集团表现有所分化，其中北汽、广汽的表现较强，但奇瑞走势压力较大。奇瑞的狭义乘用车的严重走弱也是入门级车型总体低迷的压力。福汽、江淮的今年表现逐步弱于3小集团的增速。北汽的各车型全面发展，广汽狭义乘用车表现很不错。随着出口的负增长，奇瑞、江淮等面临较大的国内外压力。而华晨的增速也成为中小集团中最强的。

　　5、本月大集团动向

　　A、一汽集团

　　广汽与一汽争夺雷克萨斯国产项目

　　11月5日悉，雷克萨斯中国内部人士透露：一汽与广汽集团均有意将雷克萨斯国产项目揽入怀中，两者均与丰田高层进行过密切接触，探讨雷克萨斯国产的可能性。此外ES系列是雷克萨斯在华销量最好的车型，其与广汽丰田旗下的凯美瑞实现平台与动力总成的共享。日系三大豪华车品牌中，除雷克萨斯外，讴歌与英菲尼迪均已公布在华投产规划。讴歌已选择将国产项目落户广汽本田，同时确定首款国产车型将是一款紧凑SUV，根据此前公布的规划，该车的量产车型将在2016年投产。另一日系豪华品牌英菲尼迪此前公布在东风日产实现投产，其将选择英菲尼迪Q50及QX50两款车型，并在国产后更名为Q50L以及QX50L，之后在明年实现量产车型上市。

　　B、东风集团

　　PSA欲出售旗下佛吉亚以获取与东风合作

　　标致雪铁龙正在为抛售零部件子公司佛吉亚做准备，同中国东风汽车集团入股计划并行。东风入股谈判目前进展不畅，这将对佛吉亚的未来产生影响。

　　按照规划，合作伙伴东风汽车集团和法国政府将各自收购20至30%标致雪铁龙集团股权。而根据上个月消息，目前谈判进展远远慢于标致雪铁龙最初预期。接近东风汽车集团的人士称，标致雪铁龙非常热衷于将一大部分股权售予东风，不过尚未说服东风董事长徐平同意入股。东风希望购股带来大量的战略利益，明显超过竞争对手上汽在小比例持股通用韩国所获的收益，因而在谈判过程中显得较为犹豫。该人士表示：“东风不希望成为被动的投资者。”。

　　PSA寻瓦兰接班人 因东风望其改进管理层

　　标致雪铁龙集团当下正在寻找CEO菲利普•瓦兰(Phillipe Varin)的接班人，因为中国合作伙伴东风希望他们能在管理层方面有所改进，尤其需要引进有跨国管理经验的人才以更好地加深交流合作。近日也有消息传，现年61岁的标致雪铁龙CEO菲利普•瓦兰(Philippe Varin)可能将于明年卸任，而前雷诺COO(首席运营官)卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)有望接替其职位。瓦兰希望初期塔瓦雷斯担任其副手和公司二把手位置，在这期间瓦兰将集中精力完成和东风深化合作的谈判。

　　东风雷诺项目获发改委审批

　　11月15日，东风雷诺晚在内部公布，继武汉基地通过环保部环评、合资公司获得国资委审批之后，东风雷诺项目日前已通过发改委审批。

　　东风新能源汽车将混线生产

　　东风乘用车新能源工厂日前在武汉经济技术开发区破土动工。东风乘用车新能源工厂占地400余亩，包括焊装、涂装、总装三大工艺和电动汽车及电子车间，主要用于节能与新能源汽车及传统汽车的混合生产。工厂建设一次性规划、分两期实施，产能16万辆，一期投资24亿元，预计2014年底全面建成投产。东风公司基于10多年的节能与新能源汽车研发和产业化基础，于2010年发布新能源汽车规划，明确了总体战略：以纯电动轿车作为中长期重点战略目标，以混合动力作为阶段性重点目标和当前的产业化重点并与传统汽车节能结合，立足整车集成与整车控制，整合电池、电机等核心资源，建立共性技术优势，探索纯电动汽车的商业应用模式。。

　　东风汽车拟11亿 向广州风神出售郑州工厂

　　11月25日消息，东风汽车近日公告称，控股子公司郑州日产汽车有限公司，拟以11亿元交易价，向广州风神汽车有限公司出售郑州工厂。

　　C、上汽集团

　　上汽入驻泰国 抢占日系车“根据地

　　日本媒体称，在日系车占九成份额的泰国汽车市场，中国最大车企已开始展开攻势。上海汽车集团在近日的新闻发布会上表示，将与泰国最大华人财团合资，从2014年开始生产汽车，初期年产能为5万辆，未来将提高至25万辆。此外，还计划立足泰国生产基地，开拓日系车占据优势的其他东南亚市场。报道指出，由上汽集团出资51%、泰国财团正大集团出资49%的合资公司“上汽正大”投资约90亿泰铢(约合人民币18亿元)，已开始在泰国东部的罗勇府建设工厂。此外，还计划建设另一座年产15万-20万辆的新工厂。报道称，尽管“上汽正大”总裁吴欢并未透露开始建设的时间，但表示“将在两年内启动出口，初期为5%左右，然后分阶段提高比例，未来将把泰国工厂培育为右置方向盘汽车的出口基地”，似乎在考虑向马来西亚等国出口。

　　D、长安集团

　　长安换帅或提速资源整合 瘦身微车聚焦乘用车

　　徐留平任兵装总经理，董事长唐登杰不再兼任兵装集团总经理职务。而兵装集团副总经理、党组成员邓智尤成为长安新一任董事长的热门人选。据《京华时报》《中国青年报》等媒体报道，邓智尤将接替许留平担任中国长安董事长。此次“换帅”引发汽车业热议。今年以来，长安集团旗下长安汽车进行了多项战略调整。从成立独立的商用车销售事业部，将乘用车与商用车完全独立；到长安汽车多款乘用车上市，长安乘用车开始显现增长活力。然而在微车业务方面，经过多年磨合，长安集团与昌河汽车还是未能走到一起。日前有消息称，几经波澜的昌河汽车终于正式脱离长安体系。而长安集团同期整合的另一企业哈飞汽车同样面临着生存困境。根据记者了解，哈飞汽车实质上已经临近了破产边缘。目前，长安汽车正在实行以收缩为主的聚焦战略，即将重要战略方向放在乘用车的同时，开始聚焦微车的高端化。

　　F、北汽集团

　　北汽集团正式重组昌河

　　11月25日，北汽集团重组江西昌河汽车签约仪式在南昌举行。北汽集团以8000万元取得昌河汽车70%股权，江西国控将持有剩余的30%股份。根据双方协议，北汽将持有江西昌河70%股份，到2017年末计划累计投资约130亿元，实现整车产能50万辆，全产业链年营业收入达到500亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。

　　据了解，重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品4种方式全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。

　　北汽集团表示，北汽收购江西昌河汽车后，能够利用其长三角和珠三角的核心位置对两大市场实现良好的辐射作用，尤其是昌河汽车在小型车领域的优势，将和北汽中高端车形成优势互补。重组后管理团队将最大化地启用昌河原班人马，未来发展模式上也鼓励昌河独立发展。

　　北戴资产交割完成 奔驰建全球最大生产基地

　　11月19日，北汽集团和戴姆勒集团在北京市人民政府正式举行战略合作协议所签署内容的交割仪式。届时，北汽与戴姆勒战略合作一揽子协议将告一段落。在资本层面，戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，而戴姆勒方降低为49%。

　　此后，戴姆勒将成为北汽在股权方面的合作伙伴，随着合作关系的深入，据北汽集团董事长徐和谊透露，截至十三五期间，北汽集团和戴姆勒将向北京奔驰投入650亿元人民币，把北京奔驰建设成为奔驰全球最大的整车制造基地。

　　戴姆勒排除北汽直接入股 仍欢迎中国投资

　　11月27日悉，此前媒体盛传戴姆勒同北汽双方将交叉持股，北汽亦将收购戴姆勒股权。但蔡澈否认了北汽直接入股的可能。上周戴姆勒同北汽签署协议，购入北汽股份12%股权，获得董事会两个席位。此前媒体盛传双方将交叉持股，北汽亦将收购戴姆勒股权。但蔡澈此次否认了北汽直接入股的可能。倘若中国投资者希望入股戴姆勒，只能从市场购买戴姆勒公开发行的股票，不会涉及“其他交易(途径)。

　　G、广汽集团

　　广汽与比亚迪合作纯电动车项目

　　11月22日悉，增城市委书记曹鉴燎透露：广汽集团已和比亚迪基本敲定了一个纯电动汽车项目，广汽集团占股49%，比亚迪控股51%，项目即将落户增城。早在今年8月，就有比亚迪计划在增城设厂的消息传出。今年4月，广州市委书记万庆良、市长陈建华还会见了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行，就节能减排、城市公交问题及加强新能源汽车合作等进行深入交流。