【搜狐汽车 车迷】曾经有这样一款雷诺赛车，它以阿尔卑斯山命名，驰骋勒芒二十四小时耐力赛与WRC，同时也是当之无愧的登山赛冠军。这就是具有传奇色彩的雷诺Alpine跑车，它于1954年由拉力赛车手Jean Redele开创，以一辆4CV为基础开发。

　　随后1962年正式推出A110系列并参加了各大拉力赛并有着不俗的表现。1975年Alpine公司因为陷入财务危机而被雷诺收购，随后雷诺进一步壮大了Alpine家族并推出了A310、GTA、A610等一系列跑车。不过最终随着市场竞争的越发激烈，Alpine品牌于1994年正式退出了市场。

　　具有传奇色彩的雷诺Alpine跑车

　　近年来随着高性能跑车市场的重新火爆，雷诺也将重启传奇车型Alpine系列。在全新一代的Alpine亮相之前，还是先来看看雷诺Alpine博物馆的陈列车型吧。

　　Alpine成立伊始推出的A110是一款后置引擎的小型跑车，其苗条的身型一经推出便风靡全球。在当时与四四方方的主流造型相比，A110以及后期雷诺推出的A310显然站在了时代的前列。

　　更加现代的A310在采用了大包围以及BBS竞技轮毂之后凸显了运动感。在品牌退出市场十余年之后，依旧有不少改装发烧友在苦苦追寻经典的A310。

　　A110和A310这两款经典车目前在欧洲二手车市场的售价不菲，而随后推出的A610似乎就并没有那么好运。几乎和日产300ZX完全相同的车身以及定位让它彻底失去了消费者的亲睐，最终A610成为了Alpine的最终作品。

　　Alpine品牌的沉沦几乎是伴随着欧洲传统跑车的兴衰，上世纪六七十年代Alpine迎来了发展的黄金阶段。

　　Alpine品牌的标新立异在上世纪六七十年代常常被古怪这样的词来形容。Alpine在开创性的采用了玻璃纤维车身的同时，依旧坚持着使用低能耗的小排量直列四缸引擎以及后轮驱动的模式，这为Alpine能够驰骋赛车界打下了基础。

　　上世纪六十年代Alpine创立时作为雷诺经销商的Anonyme以及拉力赛车手Jean Redele，将Alpine定位为与AMG相同的改装企业，只经营雷诺品牌的改装车型。