专注于动力与重量的平衡性

　　和其他欧洲品牌跑车一样，Alpine不会仅将研发目标集中在枯燥的动力数字上，动力和性能间的平衡才是最重要的。用Group 4 A110车型举例，它的直列四缸发动机仅有165马力的输出，但是整车重量仅为720千克，极速达到215公里每小时。

　　长轴距版本的GT4车型，其采用了A108 GT4的2+2车身布局并搭配上A110的引擎打造而来。

　　另外一个让Alpine扬名车坛的原因便是三款方程式赛车，不过Alpine并没有进军过F1赛事，而是参加F2、F3以及法国方程式。

　　和所有的老赛车一样，Alpine推出的方程式赛车同样拥有细细的悬挂拉杆。

　　这辆Le Dinosaure赛车在1972年到1973年参加了F3赛事，125马力的输出功率用来驱动440千克的整车质量。

　　上世纪七十年代被雷诺收购之后，Alpine拥有了更多的资金注入，于是在经过了短暂的蛰伏之后Alpine重新活跃于各大汽车赛场上。

　　1973年推出的A441赛车在1974年获得了European 2-Litre的冠军。

　　如果细品A441的话会发现它非常小，而它也成为了随后勒芒赛车的原型。

　　A441能够称雄赛场和它580千克的超轻质量息息相关。