外观及内饰 硬朗直角的集合体

　　看到这车，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露，没见过谁有特别粗壮发达的肌肉，看来是不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述suv的词汇都不适合这款纯正的越野车了。

　　简单地说，它就是像一个"铁箱子"，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条，大部分的人在看到G级车后，好奇之余，几乎都不会喜欢它的样子。

完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是G级外观勉强可以拿来说嘴的特色

　　车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。

手动的后视镜让人想到了切诺基

　　“关门声音”是奔驰G级越野车其中的一大亮点，独有的“咔哒”声犹豫哈雷摩托车的马蹄声排气，原始的机械感及充满金属味道的细节，总能激发出纯爷们儿的内心狂热。

W460奔驰G级内饰简朴之极

　　第一代奔驰G级越野车的内饰和现在的W463车型相比，用简朴来形容算是客气的了，最恰当的说话应该是简陋！完全看不出一丁点百万元级越野车的影子，但如果你是个玩越野车的行家，便会觉得，这才是一辆硬汉级越野车应有的内饰氛围，任何多余的累赘对于身处危险之地的探险者而言，都不如更可靠的手动拨杆来的实在。