发动机投诉比例居首新车自燃索赔争议多

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2014年03月11日06:00

来源：搜狐汽车

【编者按】“搜狐汽车全国投诉平台”是一个流程完善，专业性强的全国汽车投诉平台，通过此平台消费者可以将在购车、用车、维护、维修等各方面遇到的问题进行投诉，我们会为维护车主的合法权益提供最大的帮助。每周我们将以图文形式发布上一周的汽车投诉报告，希望为大家买车、用车提供有价值的参考信息。

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本期盘点：

1.发动机投诉比例超过40%，车身及附件类问题上升。

2.商家诚信/服务态度/保修纠纷类投诉位列前三。

3.本周案例：新车自燃索赔定损引发争议。

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上周共受理投诉案件91例发动机问题投诉比例超过40%

汽车质量类投诉统计

上周投诉平台共受理案件91例，有效投诉案件87例。其中汽车质量类投诉为62例，商家服务类投诉为25例。在质量类投诉统计中，发动机类问题以44.74%的比例位列第一，相比上期增加了约5个百分点，主要投诉内容有发动机异响、发动机漏油、烧机油、机油乳化及发动机电控等故障。车身附件类投诉以18.42%的比例位列第二，主要问题有车体密封不严、车身自燃及车身锈蚀等。

商家诚信/服务态度/保修纠纷位列服务类榜单前三投诉比例超七成

商家服务类投诉统计

在上周的投诉统计中，商家服务于汽车质量类投诉之比约为7:3。在服务类投诉统计中，商家诚信、服务态度和保修纠纷类案件分别以40%、20%和16%的比例位列榜单前三名，此外关于经销商服务收费问题的投诉比例也达到了16%。在商家诚信类投诉统计中，消费者的主要问题包括经销商不退定金、承诺未兑现以及不给节能补贴等。

新车自燃报废:定损存争议车主索赔路漫漫

来自山西的马先生于2012年购买了一辆合资品牌汽车。2012年12月4日凌晨车辆行驶在公路时，突然发生自燃，车主迅速报了火警，消防队赶到灭火，但车辆已经完全烧毁。马先生当时就联系了4S店，对方也派人勘察了现场。但直到2013年11月15日，时隔将近一年，厂家才派人到4S店对车辆进行检查，最后给出结论是：不是质量问题，起火原因是车主自己磕了油底壳机油飞溅到排气筒上造成自燃，不给索赔。

汽车自燃常见原因分析

汽车自燃造成起火的原因无非就是电路、油路这两大方面出现了问题。

诱因一：电路老化引起短路。自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火，而这是由于电路老化或绝缘胶皮破损，接头虚接等情况造成短路起火所致。由于线路并不暴露在车体表面，大多线路分布在机器盖内，不少驾驶员因此疏于了对它的检查和保养。其实避免线路老化引起的自燃并非难事，首先应当养成一个良好的检查习惯，定期对车内的一些电路线路进行检查，如果发现线路表面的的绝缘胶皮有开裂，龟裂，老化甚至严重破损等情况时，证明它存在短路隐患，应当尽快去维修店进行处理。

诱因二：油路老化导致漏油起火。油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要可怕，由于机舱内一些渗油漏油情况没有被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。很多车主对于爱车外观的清洗很频繁，但是对于机舱内的清洁似乎过于疏忽。车外漆面明亮，机舱内却是厚厚的尘土，不仅影响美观，也不易发现安全隐患。因此每次洗车的同时也清洗一下发动机舱内的灰尘和油渍，必要时去维修店进行专业清洗，及时发现并且排除一些风险也很重要。看看上面的表吧，发电机舱内的一些零件温度还是非常高的，如果您不能及时清理发动机舱内的易燃物可是很容易被点燃引发自燃的。

(责任编辑：程姣较)