[搜狐汽车 新车]雪佛兰全新一代科鲁兹将于4月19日2014年北京车展前夜全球首发。日前，上海通用汽车先行公布了全新一代科鲁兹的动力总成。全新一代科鲁兹将搭载1.4L中置直喷涡轮增压发动机和1.5L中置直喷自然吸气发动机，分别配以全新DCG7速双离合变速箱，全新6速手动变速箱和5速手动变速箱，第三代S6六速手自一体变速箱。（相关阅读：雪佛兰2014年北京车展阵容）

　　关于全新一代科鲁兹

　　在全新一代科鲁兹正式推出之前，上海通用曾计划推出改款科鲁兹，以填补全新换代车型上市之前一年左右的空隙。但全新一代科鲁兹无伪实车照片日前已被曝光，并将于4月19日北京车展前夜全球首发，改款科鲁兹却至今不见踪影。搜狐汽车已向官方询问，但改款科鲁兹是否在中国推出，官方尚无明确答复。如果中国消费者不用见到改款科鲁兹，而是直接迎来全新一代科鲁兹车型，未尝不是一件好事。

　　关于通用汽车全新动力总成

　　通用汽车已于2014年3月中旬发布了最新研发的全新一代Ecotec小排量发动机，涵盖1.0L到1.5L区间共计11款发动机。据通用汽车表示，全新发动机采用模块化设计，降低了生产复杂度；全球化设计和制造工艺也造就了其极强的适应性。动力总成的模板化，即为整车平台模块化的前奏。你也许已经厌倦了大众、奥迪、宝马、奔驰、福特模块化平台打造出来的车型，但很无奈这就是当前汽车工业的一大趋势。事实上，通用汽车12款全新车型和换代车型都将基于D2XX平台开发，全新一代科鲁兹就是其中之一。

　　发动机功率

　　数据上看，1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110千瓦，峰值扭矩为235牛•米。而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最高功率为84kW，峰值扭矩146Nm；相较原来的1.6L发动机，略有下降。

　　燃油经济性

　　来自官方的数据，搭载全新Ecotec动力系统的全新一代科鲁兹，配合其他整车节油技术的运用，整车燃油经济性有望提升14%~21%。

　　可靠性

　　可靠性可能是中国车主不得不关注这个问题，上海通用也给出了说明：在5200rpm的转速下连续运行2000小时的发动机运行测试——相当于在全油门情况下连续运行12个星期；而低温和高温试验则保证了发动机在华氏-40度（-40摄氏度）至华氏220度（104摄氏度）的温度范围内正常发动和运行等等。