劳斯莱斯为什么这么贵？

　　这个问题其实很好解决，那就是做工与用料，另外还有品牌价值在里面。传统量产车通过流水线生产制造，最终只能是一个代步工具。而劳斯莱斯不同，每一台劳斯莱斯都有着许许多多出色的技师为它服务。除了一些必要的机械加工部件，每一个细节都能看到它身后技艺精湛的技师们的努力。

　　从最初的选材开始，劳斯莱斯就选择了与众不同，要求并不是能做而是做到极致。车内木料以及皮革均有严格的挑选标准。之前曾经专门写过两篇研究车内皮革以及木材的文章，链接如下，有兴趣的朋友可以看看，这里就不再赘述了。

　　现在的劳斯莱斯均使用了V12引擎，可以说代表了另一种极致，现在12缸以上的引擎在量产车型上已经无处可寻。从魅影的推出，可以看到劳斯莱斯在将奢华做到极致之后，又开始追逐品牌创立时的梦想，那就是速度。

　　在历史上，劳斯莱斯也从不缺少与速度相关的荣耀。1929年，配备莱斯莱斯发动机的Supermarine S6飞机，创造了328.63mph的空中速度记录，并连续多年刷新这一成绩。1930年，劳斯莱斯迎来了自己的第一个海上记录，配备两台“R”型发动机的“英格兰小姐II”号游艇，以98.76mph的速度创造了世界记录。劳斯莱斯的陆上记录来的稍晚一些，1933年，配备36.5L劳斯莱斯“R”型发动机的“蓝鸟”号，以272.46mph的速度打破了当时的世界纪录。当然这些记录只是开始，如果都列出来，那么足够再单独写一篇文章了。

　　劳斯莱斯的魔毯理念，几乎完全消除了路面震动对车内乘客的影响，能够最大限度的保持平稳。变速箱能够根据GPS信号预先制定换挡策略。星空顶棚也已经成为劳斯莱斯的另一标志性符号。材质、技术、设计以及工艺的完美结合成就了劳斯莱斯的价值。