搜狐汽车：近些年在中国市场，其他品牌包括本土品牌在产品设计上表现的更有攻击性，尝试采用大量复杂的线条来表现产品张力，来突出个性，您如何看待这种变化？是否将成为主流？

　　梅特鲁：从我的观点来看，汽车设计已经变得越来越复杂；而一辆具有美感的汽车对我而言是完美的比例和简洁的线条的组合来大量呈现造型之美，这也是我们DS的理念。

简洁线条的组合是梅特鲁所推崇的设计元素

　　搜狐汽车：在中国市场随着购车人群从70后向80甚至90后转变，您认为汽车设计应该引领还是去迎合这部分消费者？在设计上应当如何创新？DS品牌会怎么做？

　　梅特鲁：这个问题提的好，一方面我们必须关注消费者的需求，另一方面我们也需要评估未来的额需求变化，这就像是我们每天的功课一样。但作为设计师，我们必须是技术创新的倡导者，并且始终保持旺盛的好奇心。对于创新，我认为最好的方法是从历史中学习，时刻体验，为未来而创作。

　　搜狐汽车：DS品牌在中国市场的发展，DS今后是否将融入中国元素？

　　梅特鲁：我们对于中国文化和中国消费者的需求是非常开放和重视的，同样，当消费者在世界任何一方个地方买到一辆DS车，他所得到的不仅是一辆车，更是一份来自法国的精髓，一份来自巴黎的精髓。

　　搜狐汽车：作为一名合格的汽车设计师，您认为哪些个人品质是必备的？除了本职工作外，您个人还有哪些爱好也对您的设计工作有所帮助？

　　梅特鲁：作为一名设计师，当然必须思想开放，时刻保持好奇心，独立鲜明的艺术风格，和创造激情。从我个人来说一个好的设计师必须保持好奇心畅游于其他文化长流中，这也是我的主要爱好 。

　　搜狐汽车：在您的求学阶段和职业历程中，有没有一款车型/或一位设计师让您留下了深刻的印象？哪些方面打动了您？有没有一些故事可以分享？

　　梅特鲁：汽车的历史是如此丰富多彩以至于难以从设计师角度仅仅说出那么有影响力的一辆或者几辆车。不过在我还很年轻的时候，的确有一辆车在我的记忆中占据了很重要的部分，并让我下定决心成为一名汽车设计师，Bertone Carabo, 一辆带有鲜明70年代风格，有着令人吃惊比例，梦幻般的绿色车身上点缀着橙色斑点的概念车， 那是1973年，我才10岁就迷上了一辆车，Alpine A110 ，世界拉力锦标赛车，15年后，它成了我踏上设计师之路的第一辆车。

　　搜狐汽车：北京车展还将亮相哪些车型？

　　梅特鲁： 除了前面提到的B754、DS 5LS R将在北京车展首秀外，我们现有的车型DS3、DS4、全新DS5、DS 5LS也都将悉数亮相，同时老爷车DS23以及那辆传奇的戴高乐总统座驾DS19也会在北京车展展出，因为今年是中法建交50周年，所有才有这样的机会将DS19这辆传奇经典带到车展现场，很难得的机会，大家一定不能错过。