北京现代汽车有限公司常务副总经理   刘智丰

　　2014年4月21日-22日，由工业和信息化部主办、中国汽车工业协会（CAAM）承办、世界汽车组织（OICA）支持的“2014中国汽车论坛”在北京会议中心隆重召开。2014中国汽车论坛以“绿色驱动，合作共赢”为主题，力求打造中国汽车与世界汽车、中国政府与汽车产业界、汽车产业与社会各界探讨产业发展、交流对话的顶级平台，吸引了众多政府官员、汽车企业高层、业内知名人士及新闻媒体参与。以下为北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰发表演讲。

　　尊敬的董扬会长，尊敬的各位同仁大家下午好！非常容幸参加2014年中国汽车论坛，与各位来宾一起探讨行业的发展，分享企业的一些经验。首先代表北京现代感谢各位多年以来的关注、支持和帮助。下面我向各位简要介绍一下北京现代的发展与布局，希望通过这次交流机会增进各位对北京现代的了解，加强相互沟通与合作，将来与诸位同仁携手奋进，共同实现中国汽车的强国之梦。

　　北京现代应该说成立于2002年，是我国加入WTO以后批准第一家整车企业，被确定为振兴北京现代制造业和发展北京的示范项目和龙头工程。今年是北京现代成立12周年，这12年来中国经济的快速增长，经济总量从2002年12万亿元增长了2013年56万亿元，增长了3.6倍，中国汽车行业的快速发展，乘用车从2002年120万辆增长到2013年1500万辆，增长了11倍之多，成为世界第一大产销国，同时中国也被世界上的厂商认为最大的市场，几乎所有的品牌都进入中国，几乎面临全世界最激烈的竞争格局。

　　北京现代经过中外员工共同努力取得了一定的成绩，北京现代由建厂之初的25万辆一款车型，到目前为止年产达到105万辆，产品涵盖了轿车、SUV等11款车型，已经具备了百万级的产能的基础。在去年我们非常幸运地成为业内第二个年产销过百万辆的单一品牌，第四个保有量过500万辆的整车企业，在刚刚过去的2013年，北京现代整车生产达到了104万辆，整车销售达到103万辆，乘用车行业排名第四位，排名前三位的是通用和两个大众。

　　销售收入突破1000亿元，上缴税收150亿元，在JDPOWER测评中，我们销售满意度排行业第二，客户满意度排第四位，IQS在所有的非进口品牌中排第一位，北京现代这几年不光是追求销量增长，也更强调体系能力的增长，应该说在行业内综合的体系能力和以前相比有质的飞跃。

　　北京现代的发展规划和取得的成绩来自于公司中外双方共同努力的结果，也来自于清晰的战略。我们在“十二五”期间制定了清晰的、全面的、具体的科学战略规划。我们三大战略方向、品牌价值、运营业绩、公司化运营，制定了十项具体的举措和措施。一是改进品牌的架构及渠道结构；二是升级产品的组合；三是加强对代理店的支持与管理；四是加强整合营销；五是积极地扩展一定的产能，克服产能瓶颈；六是优化整个采购体系的运营，明确技术中心的功能与定位，同时提升了内部的决策效率，优化内部的组织结构和职能，同时优化人力资源管理战略。这十项举措每一项都有细分的量化指标，通过实现这些战略确保北京现代从一个台阶跨过一个台阶，实现了去年百万产销量。

　　北京现代十二五发展规划可以概括为双倍增之下的六维体系管理。六维体系包括BPI、SSI、CSI、IQS、ES、ROS、M-S，这六个我们都有非常细化的量化指标，到今天为止我们只有一个没有实现翻一倍，这是受到产能的限制，因为现代的四工厂目前产能没有到位，所以产能这个指标是每一一个没有达到，剩下的指标完全可以实现。

　　在整个营销来讲，我们在品牌方面通过提升D+S比重，扩大保有量。五年前白领阶层购买我们车型的比例只在10%，在昨天为止我们的最新数据达到55%，品牌力的升值最重要是你的客户程度的优化，从1万级的客户层级到了15万、甚至20万的群众。我们积极赞助体育文化活动，通过赞助体育、马拉松、中国足球队，赞助世界级的音乐剧，《猫》等国际巡演等等一系列的举措提升北京现代的品牌力。

　　在研发方面，北京现代已经建成了功能全面的技术中心，基本形成了测试、认证、实验开发的能力，目前在全力开发守望自主品牌。守望自主纯电动车2013年已经在平谷示范运营200台，反应非常好。