北京现代布局，目前我们拥有的产品布局覆盖了C1级别、C2级别、SUV、总有一款适合你，我们涵盖的细分市场非常完整。目前国内很多的汽车厂家都在仿造北京现代一企做更多的细分化的生产。目前运营产品有10个，实现了非常完整的产品组合，以伊兰特、悦动加朗动，以途胜低中高的三个级别的覆盖，使北京现代在这两个重要的细分市场满足了消费者的不同的细分需求，北京现代针对中国市场专门推出了两款专属车型。一个是去年我们上市的名图卖的非常好，还有今年车展即将亮相的X25（音）车型，关注度很高，但我们也没想炒作成那样，那天现场也把我吓坏了，本来请代言人很正常，原来我们请过吴彦祖等等一系列的人，没有想到这种情况，当时的现场也给我吓坏了，只能当时临时取消，当时说白了金秀贤也在后台，我们的保安队长说，按照他感觉今天一定要出大事，这个人来了后面一涌就瞎了，所以没办法临时取消，也表示歉意。

　　就是刚才我提到2010年我们只有20%，到今年要达到50%，产品力的升值代表了品牌力的升值，这是最重要的环节。我们将不断的优化我们产品组合战略，未来还将推出MPV的车型和更加细分的一些市场战略车型。同时在产品技术方面，我们将继续扩大在涡轮增压、缸内直喷等节能技术，同时在混动和节能燃油限值的颁布，都是各个产业最关注的未来国家怎么节能，大的产业方向，北京现代将围绕这个产品结构不断优化整个产品序列。

　　工厂布局，北京现代的工厂布局很简单，三个工厂都在北京，全部采用了世界相对来讲最优势的设备和工艺，应该说在自动化率上在行业排列前茅。应该说在每个工厂都配置了一款SUV级别的产品，C级别的产品和一款年销20万辆的产品，实现了每个工厂最佳的收益和组合。北京现代一工厂配备了我们高销量的瑞那（音），二工厂配备了悦动、三工厂配备了朗动、未来的新工厂也在讨论中，大家最近也都知道，好像引起了极大的关注，我们在不久也将公布新工厂在什么地方实施。

　　在生产当中，我们严格管控厂内的指向，对PDI售前检查基本达到100%的检验，应该说任何一个企业没有做到。我们对整个车辆VBS的考核和IQS一样将纳入我们体系的考核，因为过去几年我们主要考虑初制车的考核，另外我们整个BQ定单的管理，有效降低了我们的库存，下一步北京现代将走出北京

　　零部件布局主要在北京周边的京津冀占了50%，长三角占了30%，其他区域占了20%。管理方面我们继承了韩国现代运营商准入评价和淘汰机制，确保了整个体系的竞争能力，确保零部件体系的稳定和有效降低成本，在渠道方面，目前北京现代有860家经销商，包括150家的卫星店，主要分为北区、南区、东区三个大区，应该说在渠道方面，未来我们将达到1000家的规模，随着产业的限购，这都在意料之中，更加曲尽厂家在未来的潜力市场的布局，来应对整个新兴市场的购车。

　　在提升硬件质量方面，我们将提升整个新的建店标准来提升客户的满意度，在提升软件的同时推进了客户满意度的工程，JDPOWER的专家入店指导，客户只要投诉24小时，必须实现整个投诉的零关闭，不关闭是重罚，没有道理可讲。

　　以上是北京现代整个产业布局的基本情况，总之作为北京现代来讲不断调整完善，才能实现未来整个中国市场竞争的需要。2014年我们提出的经营方针是稳健并进，质量同行，也是希望能够在百万辆的基础上能够实现稳定持续的发展。北京现代的发展很大程度上是中国汽车行业过去十多年的缩影，从成立到现在的12年我们基本完成了做大的目标，形成了百万辆的生产体系，也是成为国内第二个年产销量过百万的单一品牌，未来我们将在做强方面下工夫，出成绩，未来从北京现代来讲，希望能够和中国业内一起共同为中国汽车业新十年的发展，继续奉献新的力量，时间关系不多讲了，谢谢大家。