回到较为受到关注的安全防护问题上来。雪佛兰创酷所提升的主动安全装备已经达到了很高的水准。创酷已经实现了全系配备电子车身稳定控制系统ESC、牵引力控制系统TCS、弯道控制系统CBC、坡道辅助系统HSA、翻滚感应系统ROM等在内的8大安全系统，几乎是这个级别之中武装到牙齿的水准。

　　而在被动安全上，创酷的车身骨架采用了最新的BFI一体化车身架构，车身之中63%部位运用了高强度钢材，超高强度钢材比例达到了19%，而特高强度钢比例达到4%。同时，为了预防碰撞时出现变形，在A柱、B柱、驾驶员踏板护板及顶梁还使用了热成型板，从而使车身达到最理想的坚固效果。在欧洲碰撞测试成绩单中，创酷5星成绩已然非常出色。

　　创酷提供了PDC数字式倒车雷达，最远距离可以达到1.7米。4向的雷达位于后部保险杠之上，但全系车型并不提供倒车影像功能，且选装也为出现在配置表单之中，似乎有些让人不太理解。创酷还提供了智能防夹电动天窗，能够避免出现误伤孩子的悲剧发生。

　　当然，如果不可避免的发生了碰撞，来自创酷车载的安吉星系统将会成为救援时刻最先的发起者，在第一时间主动向后台系统发出呼叫信息。创酷自身还能够迅速切断油泵电路以及解除中控锁，方便车内乘员的自救好逃生，减少人员伤亡与损失，如此充分的考虑还是令人倍感安心的。

　　试驾总结：雪佛兰创酷来了，并且显然是有备而来！除了依靠雪佛兰传统的性价比优势之外，全新的品牌设计基因加上MyLink等互联新技术的搭配，成为了创酷博取年轻消费者欢心的又一大法宝。在这2014年里，汽车人们将再次出发，创酷也已准备完毕，你呢？