●动力平台全新提升 能效增加提升经济性表现

　　马自达为阿特兹依旧提供了搭载"创驰蓝天"技术的发动机，虽然排量上依旧为2.0L和2.5L，但内部结构和排气设计经过了重新设计。新机型采用了缸内直喷、4-2-1形式的排气设计、双可变气门正时等技术提升扭矩的输出性能，而惊人的13.0超高压缩比却可正常使用国内92号汽油实属难得。

　　阿特兹上使用的2.0L发动机最大功率为116kW，最大扭矩202Nm；2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩252Nm。与目前主要的几大对手相比，参数值已经非常接近。马自达在挖掘动力极限的同时，还进一步提升了总体的燃油经济效率，2.0L车型最高效率燃油经济性表现为6.6L/100km，2.5L车型则达到了7.1L/100km。

　　整套动力系统的输出相当线性，在驾驶过程中完全不会有那种非常"突然"让人毫无准备的急加速感，虽然坐在车里感觉加速并不是十分明显，但看看仪表盘上的指针已经在迅速转向高速区域。其2.5L车型的主减速比由海外版车型的4.035调整为现在的4.325（同2.0L车型），官方资料显示2.5L车型的百公里加速时间为8.3秒，2.0L车型的成绩是10.5秒。

●i-ELOOP刹车能量回收系统

　　马自达在阿特兹上装配了i-ELOOP刹车能量回收系统，这是缓解燃油消耗顽疾的有力手段。它的工作原理是将刹车能量回收，然后用可变电压的交流发电机给电容充电，并将这些电量用于头灯、音响和空调系统等。这样就有效降低了发动机在行驶过程中的负荷，在保证驾驶乐趣的前提下降低了油耗。

●"SKYACTIV-DRIVE"全速域锁止6速手自一体自动变速箱

　　"SKYACTIV-DRIVE"全速域锁止6速手自一体自动变速箱，是"阿特兹"应用马自达创驰蓝天技术的重要部分之一。这台变速箱采用了小型变矩器，可以在减少动力传递损失的同时提升燃油经济性，另外挡位间响应也很快速积极。