宝马赛车运动历史：精彩时刻

　　BMW赛车运动部从30年前DTM开始举办时便参与其中，并取得了巨大成功。赢得第一场比赛、在第一个赛季获得冠军，这些都成为BMW赛车运动部历史上的里程碑。之后，宝马又取得了三次胜利：1987年、1989年和2012年回归DTM时。去年，BMW赛车运动部成功卫冕制造商冠军。历史回顾：

　　1984

　　DTM的历史始于1984年3月11日，第一场比赛在比利时佐尔德举行。随着哈拉尔德•格罗斯（Harald Grohs）驾驶BMW 635 CSi率先冲线，宝马在前4站的比赛中大获全胜。虽然古宾车队的沃克•斯图斯克（Volker Strycek）在纽博格林的最后一场比赛中仅获第5名，但他凭借稳定的表现为宝马赢得了首个年度总冠军。

　　1985

　　哈拉尔德•格罗斯在DTM第二赛季的车手排行榜上位列季军，成为宝马车手中排名最高的选手。他驾驶BMW 635 CSi在佐尔德赛道上取得胜利，而温弗里德•沃格特（Winfried Vogt）则驾驶一台BMW 323i在德国美茵茨-芬腾赛道上夺冠。

　　1986

　　库尔特•考尼格（Kurt König）与沃克•斯图斯克（Volker Strycek）双双驾驶BMW 635 CSi，携手挺进车手排行榜前五名。考尼格还在佐尔德Grenzland-Preis的比赛中，为宝马赢得了唯一一场胜利。

　　1987

　　BMW M3首次亮相DTM便一举击败其他竞争对手。哈拉尔德•格罗斯（Harald Grohs）、马克•赫塞尔（Marc Hessel）、奥拉夫•曼蒂（Olaf Manthey）和法比安（Fabien Giroix）一共赢得5场胜利。尽管在萨尔茨堡的赛季闭幕战时因爆胎而名列第十，但冠军还是被前宝马青年车手埃里克•凡•德•波勒（Eric van de Poele）收入囊中。

　　1988

　　直到1988赛季结束，马库斯•奥斯特赖克（Markus Oestreich）驾驶BMW M3始终都在为总冠军全力而战。但在24站过后，仅获得第四名的成绩。

　　1989

　　罗伯托•韦华基亚（Roberto Ravaglia）赛季一开始就在佐尔德取得两次胜利，并且在霍根海姆闭幕战后依然位居积分榜榜首位置。BMW M Schnitzer车队和车队经理查理•拉姆（Charly Lamm）在DTM首个赛季的表现堪称完美。此外，意大利人韦华基亚的三次冠军、史蒂夫•苏柏（Steve Soper）的两次问鼎以及约翰尼•塞科托（Johnny Cecotto）的桂冠都是驾驶BMW M3夺得。

　　1990

　　与2012和2013赛季一样，宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰车队三足鼎立，夺冠之战异常激烈。在22站比赛中，宝马8次登上最高领奖台。约翰尼•塞科托错失了第四个年度总冠军，遗憾屈居亚军。

　　1991

　　位居第四的约翰尼•塞科托在赛季结束时再次成为宝马最佳车手。这名委内瑞拉车手赢得三场比赛，其队友宝马车手史蒂夫•苏柏则4次登上最高领奖台。乔奇姆•温克霍克（Joachim Winkelhock）在文斯托夫赛道也加入了冠军车手的行列。

　　1992

　　这是宝马回归DTM前最后一次作为厂商车队出现：约翰尼•塞科托再次在车手积分榜排名第四，作为宝马最佳车手结束了整个赛季。1992年10月11日，罗伯特•韦华基亚在收官站—霍根海姆赛道表现不俗：以两次冠军为BMW M3在DTM的最后一次参赛画上了完美的句号。

　　2012

　　时隔20年后，宝马强势回归DTM，并以完美的车队成绩结束了整个赛季。布鲁诺•斯宾格勒（Bruno Spengler）在这一赛季的表现异常出色，凭借四个分站赛冠军和三次竿位的成绩成功问鼎。宝马施尼茨尔车队的韦华基亚赢回了1989年度总冠军头衔，并在团体赛中获得胜利。此外，BMW赛车运动部还成功摘得“最佳汽车制造商”称号。

　　2013

　　在去年，BMW M3 DTM再度以五个分站赛冠军、两次登上领奖台、四次竿位和四次最佳单圈成绩证明了自己的实力。宝马在2013赛季的分站赛冠军数超过了其它任何一家DTM制造商。最终，宝马再度荣膺制造商赛冠军的称号。宝马RBM车队在团队赛中位列第二，宝马最佳车手奥古斯托•法夫斯（Augusto Farfus）则夺得车手赛亚军。