● 阿特兹

　　● 车型售价：17.98万-23.98万

　　● 装备亮点：BSM盲点信息系统、i-ELOOP刹车能量回收

　　● 车型不足：顶配才能享受高级配置

　　马自达对旗下产品采用了全新产品命名方式，之前国内上市销售的进口车型Atenza，其英文名称来源于意大利语"Attenzione"，有“受人瞩目”之意。“阿特兹”由来也就是由其英文直译的方式演化而来，为得是能够更好地满足车型全球统一形象的要求。新一代的阿特兹在尺寸方面上得到全面提升。

　　该车的长宽高依次为4870/1840/1450mm，比上两代车型更长更宽。新款车型的轴距延伸到了2830mm，超过睿翼100mm，而后排腿部空间更是增加了37mm达到了984mm。足以满足国内消费者对于空间的需求。

　　内饰的设计上，阿特兹采用了消费者较为熟悉的CX-5的布局，三辐方向盘尺配以银色装饰颇显运动感，三炮筒式仪表既是马自达的传统，也是对于运动化定位的呼应。"阿特兹"的内饰总体设计较有亲和力，中控台部分使用了大面积软质材料包裹，还配有一块7英寸触摸屏。

　　马自达为阿特兹依旧提供了搭载“创驰蓝天”技术的发动机，虽然排量上依旧为2.0L和2.5L，但内部结构和排气设计经过了重新设计。新机型采用了缸内直喷、4-2-1形式的排气设计、双可变气门正时等技术提升扭矩的输出性能，而惊人的13.0超高压缩比却可正常使用国内92号汽油实属难得。

　　高配车型上还有更多的装备供消费者选择。例如BSM盲点信息系统、双氙气前大灯、大灯自动清洗、大灯自动调节、LED日行灯、11扬声器、GPS导航系统等。另外值得一提的是，2.0L车型配备225/55R17 17英寸铝合金轮毂；2.5L则配备225/45R19 19英寸铝合金轮毂。

　　马自达在阿特兹上装配了i-ELOOP刹车能量回收系统，这是缓解燃油消耗顽疾的有力手段。它的工作原理是将刹车能量回收，然后用可变电压的交流发电机给电容充电，并将这些电量用于头灯、音响和空调系统等。这样就有效降低了发动机在行驶过程中的负荷，在保证驾驶乐趣的前提下降低了油耗。

　　阿特兹上使用的2.0L发动机最大功率为116kW，最大扭矩202Nm；2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩252Nm。与目前主要的几大对手相比，参数值已经非常接近。马自达在挖掘动力极限的同时，还进一步提升了总体的燃油经济效率，2.0L车型最高效率燃油经济性表现为6.6L/100km，2.5L车型则达到了7.1L/100km。

　　整套动力系统的输出相当线性，在驾驶过程中完全不会有那种非常“突然”让人毫无准备的急加速感，虽然坐在车里感觉加速并不是十分明显，但看看仪表盘上的指针已经在迅速转向高速区域。其2.5L车型的主减速比由海外版车型的4.035调整为现在的4.325（同2.0L车型），官方资料显示2.5L车型的百公里加速时间为8.3秒，2.0L车型的成绩是10.5秒。

　　总结：“懒人改变世界”，有时候这句话不无它的道理。当我们提高了发动机工作效率，改变了车灯的照射距离，让方向盘不再变得沉重之后，谁能帮我开车似乎成为了又一个“懒人”的目标！自动化的不断进步，带来了与众不同的汽车生活，除了双手下一个解放的会是什么？