● 东风日产天籁：

　　● 车型售价：17.78万-29.98万

　　● 装备亮点：AVM全景式监控影像系统，ITS预警式整体安全系统

　　● 车型不足：高配车型才可加装辅助配置，2.5L发动机不省油

　　新款天籁采用了来自北美的造型设计，相比于老款而言确实进步不少，设计更时尚也更体现家族元素。整体的造型布局依旧维持着中庸大气的线条勾勒，既不希望过分动感也不追求死板。全新的大灯和尾灯造型与老款车型有着非常明显区别，更显车型的冲击力。而那遍及全车的镀铬装饰件，成为了满足国内消费者最好的点缀饰物。

　　强调舒适是天籁对于内饰设计的一贯追求，也成为它比拼对手的法宝。新车无论是车内的腿部空间，还是横向空间，表现都令人满意。天籁的内饰依旧采用令人倍感安逸的浅色配色，复古的仿桃木装饰极佳地烘托了整体宁静安逸的氛围。恰到好处的按键设计，还有良好的人机工程设计，是天籁最大的亮点。 

　　天籁在驾驶辅助功能上提供了ITS预警式整体安全系统，能够在车速高于70km/h时，监测车辆的行驶轨迹。如果发现车体偏离车道，系统会通过显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。而在低速行驶时，AVM全景式监控影像系统则能够提供车身360°零盲区的影响辅助，不论是低速挪车还是倒车都可方便掌控四周的状况。当然，作为日产车型代表，CARWINGS智行+系统同样不可缺少，带来的多媒体服务和S0S远程救援服务也是同级中较为领先的。

　　动力上，新天籁使用了2.0L和2.5L发动机，其中代号为QR25DE的2.5L四缸发动机替代了老款车型的2.5L V6发动机，其配备了日产成熟的C-VTC进排气门正时技术，进一步提升了动力表现。值得一提的是，为了延续日产发动机在平顺性上的优势，这台全新的2.5L QR25DE发动机采用了钻石级DLC涂层气门顶筒技术，能够有效降低进排气门在工作时产生的摩擦，提高发动机的扭矩输出，弥补V6机型带来的动力缺憾。而另一款代号为MR20DE的2.0L发动机则是经过小幅改进，满足动力上进一步需求。

　　日产为新天籁装备了全新调校的XTRONIC CVT变速器，最高可模拟7挡。变速箱提供四种驾驶模式：自动、运动、手动和环保模式。这款CVT变速器对滑轮和钢带进行了改进，主要是降低内部阻力，将摩擦减少了40%提高整体的传动销量。新CVT变速箱运转的平顺性较好，同时还具备了自我学习功能，可适应驾驶者的驾驶习惯。

　　保养方面，日产推出的"4年/10万公里0费用保养保修"和"免费享受智能装备升级"是目前同级车型中非常少见的。在原有“3年/10万公里保修政策”基础上，日产天籁/公爵的车主还能够获得免费延长保修服务1年和免费享受保养服务4年的售后待遇。