● 大众CC

　　● 车型售价：25.28万-34.28万

　　● 装备亮点：车道保持系统、智能驾驶辅助、智能泊车

　　● 车型不足：造型不在灵动、全副武装价格偏高

　　新一代的CC还是没能幸免于家族传统的压力，上一代灵动的造型设计如今却只能被毫无个性的扁平大灯所取代。虽然车身的线条和尾部的造型设计仍旧有着几分过去的影子，但不得不说CC的这次小改款大众做的并不成功。当然，喜欢大众稳重风格的人也许觉得CC并没有失去精髓，中庸一些未必是件坏事。

　　同样内饰的布局没有历经大改，只是在原有的基础上作为了细微的调整。中控台采用了仿金属拉丝面板，银色装饰条成为全黑内饰中的一大亮点。高质量的做工和装配水准成为其表现品质的绝佳手段，多种颜色的真皮座椅展现了CC艺术化的特质，而保留下来的无框车门设计，几乎成为了秒杀围观者的利器。CC的空间表现可圈可点，后排独立双座布局展现出它个性的一面，，头顶空间和后排膝部空间的表现也算是达到了一台中级车应有的水平。

　　CC的行驶辅助系统主要为ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成。它能够提供给驾驶者在行驶时的必要辅助。全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向系统能够带来轻松安全的驾驶反馈，当然，这套系统也成为了自动倒车入库过程中必要装备。

　　动力配置上，大众为CC还是提供了2.0T+6DSG的标准装备。2.0T发动机最大功率147kW，最大扭矩输出280Nm，配合湿式的6速双离合变速箱保证了较为充沛的动力储备。为了提升驾驶的乐趣，新CC还增加了大众的DCC可变悬挂系统。它能够通过改变悬架的硬度来实现更好的底盘性能。驾驶者可选择运动、普通和舒适三种驾驶模式，适用于不同的道路状况和驾驶风格。

　　在保养方面，一汽-大众CC享受厂家提供的三年或10万公里整车质保，新车行驶7500公里需进行首次保养，而之后的日常保养周期为1万公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在600元左右，大保养费用需根据车况而定，如更换三滤的费用在1400元左右。