主持人：下面我们欢迎美国汽车经销商协会国际事物总监AIbert Gallegos。

　　AIbert Gallegos：据专门的汽车研究机构数据，可以看到69%的客户不知道具体想要什么，对自己的想法很模糊。百分之20%的用户了解车型，这就说明客户对于车的了解是有限的。我们要充分来连接他们的这些知识。我们知道这样的一个统计数据是非常大的，也就是说我们现在在上网的时间剧增。我们要理解的一点是消费者基本上一天24小时都在寻求各种各样的信息，这是潜移默化的一种习惯，无论他们在上班，在家里面，人们在了解信息的时候总是很积极。经销商也必须普及这样一个想法，充分去了解消费者的习性。这对经销商对和整车制造商是非常有用的数据。第三方平台非常重要，消费真会将46%的时间花在网络上面。在中国也有同样的趋势，世界各地都是如此。我去了巴西、印度等等国家，第三方平台总是一个热点领域。经销商和其他环节都面临着一个窘境：他们有流量，但很多流量都被第三方所占领了。消费者要进行比较，要审视经销商到底能提供什么样的性价比，消费者是非常谨慎的作出购买决策的。从经销商的角度来说要看到的是消费者的出发点，他们需要的是一个非常满意的汽车。55%的消费者认为只要经销商有我想要的这款车就可以购买。但也是有很多消费者要看好颜色才会进行购买。我们要使得经销商具备一些辅助的工具，使得他们能够一接触到这些消费者就发现一些特征。

　　这就是我们面临的一个挑战。我们都要知道，68%的消费者表示如果有一些不良记录，就会影响他们的购买。我们必须要改进消费者购物的经验，这非常重要。如何在线上打好这一仗？全面的信息、交通工具、有效性和高效性三点非常重要，否则信息将不好取得。

　　在线提供的信息必须是一致的，经销商和其他的门店要保持一致性。全面性、包容性也很重要，也是经销商所要注意的。在希望得到满意度的时候，要看看我们的车辆应该包括哪些特征，还要满足几方利益，尤其在车辆特征的研究方面要做到比较全面。在库存等等方面也都要做好。

　　很多的消费者他们想要购买之前，要做很多的精确信息获取。所以我们必须要给他们提供非常精确的信息，因为他们在做最后的购买决策的时候，必须要掌握这些信息才能到经销商店进行购买。

　　最后，我们必须要考虑的是售前、售后、售中体验。很多消费者不想在经销商待1—2个小时，想很快作出决定。待得越久，说明他们的满意程度越低。我们要去提高这个流程的效率，这就是我们从美国数据中得到的启发。2014年销售的周期应该要缩小，也要了解现在消费者需要很多很多的信息。