1. 世行：中国经济渐进性调整面临三大风险。

　　世界银行6月6日表示，维持对今年中国经济增速7.6%的预期不变，预计2015年经济增速为7.5%。世界银行指出，从中期而言，中国经济渐进性调整面临三大风险。一是地方政府债务若出现无序去杠杆化，或引发投资增长的急剧下滑。二是房地产等行业若出现资本成本改变或融资困难，可能导致经济活动大幅减少。三是发达国家复苏势头若减弱，出口复苏可能无法实现。

　　分析：前两项都能控制，关键是出口要增长。

　　2. 七国集团：全球经济下行风险犹存

　　七国首脑会议6月4日至5日在布鲁塞尔举行。会议重点讨论了全球经济、能源、气候变化和乌克兰局势等问题。

　　乌克兰问题成为本次峰会核心议题。公报称，如果事态发展需要的话，“我们准备采取更多有针对性的制裁措施，使俄罗斯付出更大代价”。分析认为，进一步制裁的重点有可能在贸易、金融或能源等方面。

　　七国领导人还就全球经济与贸易、能源安全与气候变化等问题进行了讨论。外媒透露的宣言草案称，七国领导人表示，经济下行风险依然存在，需要小心管控。领导人们还认为，持续性经济增长对增加就业是必须的，七国集团将采取进一步行动以支持强劲、可持续的和可平衡增长。领导人们还表示，对全球的风险和漏洞仍将保持警惕，并将致力于解决避税和逃税，并与贸易保护主义相抗争。

　　关于欧洲经济，领导人们认为，去年夏季以来，欧洲的经济和金融形势已经稳定，欧盟正在出现更为持久的复苏，今年欧盟的经济增长率有望达到1.6%，到明年可加速达到2%。

　　在各国经济政策方面，持续五年的紧缩政策将面临结束。这一政策在过去几年对于保护全球的债券市场和银行体系，面对各国高企的公共债务是必须的。不过，目前各国高企的失业率，尤其是年轻人较高的失业率需要一个更能刺激贸易、增加产出、提供更多就业岗位和机会的政策。

　　分析：对俄罗斯的制裁给中国车企一些机会。

　　3. 亚洲经济增长面临五大挑战。

　　国际货币基金组织（IMF）专家日前指出，自1990年以来，亚洲一直是全球经济增长的引擎，年均经济增长接近6%。虽然取得如此巨大的经济发展成就，但在亚洲这个多样化的地区，所有经济体都面临着新的挑战。

　　IMF亚太部主任李昌镛在最新一期《金融与发展》杂志上撰文指出，亚洲在力求实现持续经济增长的过程中，面临着5大挑战：一是克服中等收入陷阱；二是改善体制和治理；三是解决人口老龄化问题；四是控制日益加剧的不平等；五是促进金融发展。亚洲地区的新兴市场面临着超越中等收入阶段、跻身发达经济体行列的艰巨任务。迄今，已有部分亚洲经济体踏上了转变增长模式的艰难进程。

　　如果亚洲经济继续保持当前发展趋势，在今后不到20年的时间里，将超过美国与欧洲之和。基于这一发展前景，人们将21世纪称为亚洲世纪。李昌镛认为，尽管亚洲经济的未来有着光明的发展前景，但并非一定能取得成功，亚洲未来经济发展的关键是采取正确的政策组合，以控制风险，确保增长。。

　　分析：转型挑战应该是极其艰巨，私车普及也是促进消费的重要措施。

　　4. 5月汇丰制造业PMI终值49.4

　　6月3日，汇丰银行发布5月汇丰中国PMI终值为49.4，较上月终值48.1略微回升，仍低于50荣枯线。分项数据方面，新订单指数在连续萎缩三个月后重返50荣枯线。其中，新出口订单升幅明显，自上月的48.9大幅升至53.2，为2010年4月以来的最高位；产出指数反弹至49.8，投入及产出价格双反弹，连续第五个月低于50荣枯线关口。

　　5. 国务院办公厅下发淘汰600万辆黄标车方案。

　　国务院办公厅2014年5月26日公布的《2014~2015年节能减排低碳发展行动方案》提出，2014年年底前，全国将淘汰黄标车和老旧车600万辆。其中，北京、天津和河北三地的淘汰任务约占总数的20%。

　　2014年各地区黄标车及老旧车辆淘汰任务

　　地区 淘汰任务（万辆） 地区 淘汰任务（万辆） 地区 淘汰任务（万辆） 地区 淘汰任务（万辆）

　　北京 39.1 安徽 25.8 云南 14.7 新疆 7.5

　　天津 14.3 河南 28.2 西藏 0.38 福建 9.9

　　河北 66 湖北 18.5 陕西 13.4 江西 14.6

　　山西 21.6 湖南 15.2 甘肃 7.2 浙江 28.1

　　内蒙古 16.8 广东 49.3 青海 2 江苏 30.7

　　辽宁 34.9 广西 10 宁夏 4.4 四川 17.6

　　吉林 17 海南 2 山东 42.8 上海 16

　　黑龙江 20.5 重庆 5.7 贵州 6.9

　　黄标车是对高污染排放车辆的别称，因其贴有黄色的环保标志被称为黄标车。方案进一步提出，到2015年年底，全国淘汰2005年前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。

　　分析：北京经过多年的黄标车治理仍有较大数量，其他城市的淘汰难度也就可想而知。

　　6. 央行：定向降准力度加大 释放资金3,000亿。

　　6月3日悉，中国银行国际金融研究所副所长宗良透露，本次“定向降准”范围加入小微企业，针对性强，加上4月县域机构“定向降准”释放的资金，预计释放资金规模会达3,000亿元。

　　分析：定向降准的银行应该贷款给小微企业的农村地区，但不确定性大。

　　7. 四大行放贷异动 5月末最后6天飙涨约1,400亿。

　　6月5日悉，5月末的几天四大行新增贷款出乎意料大幅飙涨。四大行5月末不到一周时间新增贷款飙涨约1,400亿，当月新增规模增至约2,700亿。5月全行业新增贷款规模预计在7,000亿上下。

　　分析：突然变化都体现政策的导向，谨防去年6月危机。

　　8. 环保部：发布四项污染物排放新标准。

　　6月3日悉，为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》，通过制定、修订重点行业排放标准“倒逼”产业转型升级，环境保护部制定并会同国家质检总局发布了四项国家大气污染物排放（控制）标准。

　　新标准包括《锅炉大气污染物排放标准》、《生活垃圾焚烧污染控制标准》、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》。

　　分析：截至目前，《大气污染防治行动计划》要求制定大气污染物特别排放限值的25项重点排放标准已完成20项。新标准实施后，非道路移动机械用柴油机的排气污染物排放水平将进一步降低，减轻由于此类机械设备保有量和使用量的不断增长给环境带来的压力。

　　9. 工信部：责令中国汽研整改油耗检测缺陷。

　　6月4日悉，中国汽车工程研究院股份有限公司发布公告称，该公司收到工信部的责令整改通知书，对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺陷，责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间，工信部将暂停受理检测中心有关检测报告。

　　中国汽研方面表示，由于公司所属检测中心个别部门管理不善，导致在本次油耗检测检查中出现质量控制缺陷，暴露出公司检测中心在内控管理方面存在问题。公司管理层对由此造成的影响深表歉意。而此次责令整改是由于公司所属检测中心个别部门管理不善造成，预计会对公司一定时期的相关业务产生影响。

　　分析：自今年“3.15”中国汽研旗下油耗检测中心被曝出油耗造假以来，工信部再度强化了对汽车油耗的管理，并明确到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的目标，未来国内自主品牌车企节能技术升级压力较大。

　　10. 广东：14市提前推广置换国Ⅴ汽油。

　　6月4日悉，目前广东省中石化已提前进行国Ⅴ汽油升级置换，广州、东莞、深圳、茂名等14市销售公司5月29日开始置换国Ⅴ标准汽油，部分地区粤Ⅳ标准汽油已停售。

　　按照国家相关部署，广东7月1日起开始分阶段推广使用国Ⅴ车用燃油，2015年7月1日前全面完成。而此次，中石化汽油升级时间较广东政府要求时间提前1个月。汽油批发价方面，国Ⅴ汽油每吨高出粤Ⅳ汽油200-300元。零售方面，升级置换期间暂不执行优质加价政策，仍按粤Ⅳ汽油零售价执行。

　　分析：今年10月1日广东全省完成置换国Ⅴ车用汽油后，广东将成为继北京、江苏、上海之后又一提前推广国Ⅴ标准汽油的省份。经济发达地区相继加快油品升级，为今后在全国范围内普及汽柴油国五标准起到了良好的示范作用。

　　11. 山东：重点城市或汽车限购。

　　6月1日，在山东省人大常委会第八次会议上，山东省环境保护厅厅长张波作了《关于我省大气污染防治情况的报告》。

　　报告中提出，在今后的大气污染防治工作中，针对机动车排气污染的治理将是重点之一，为此该省将在重点城市试点机动车保有量总量控制。不过哪些城市、什么时间将实施，目前尚未有进一步信息。

　　分析：这样的消息反而进一步促进车市增长，事与愿违。