在Macan的三款车型中，Macan Turbo是最能代表保时捷跑车精髓的一款车型，它是这一级别中SUV中第一款装备动力达到400hp的3.6升V6双涡轮增压发动机的车型，0~100km/h加速时间也能达到4.8秒，最高时速可达266km/h。你可以说它是SUV中的另类，因为它就是一台纯正的保时捷跑车。Macan S则是配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，动力略低于Macan Turbo，但最大功率也达到了340 hp，0~100km/h加速时间也能仅需5.4秒，最高时速可达惊人的254km/h。

　　然而除了Macan Turbo，最普通版的Macan车型成为了最值得我们关注的焦点，不仅因为他是保时捷首次推出的装备2.0升直列四缸涡轮增压发动机的车型，它55.8万元的起售价格也更拉近了保时捷与用户的距离，毋庸置疑，它将会是Macan车型销量最大的车型，而这台2.0T发动机的最大功率也能达到237 hp（174 kW），扭矩达到350Nm。0~100km/h加速时间仅需6.9秒（在选装Sport Chrono 组件的情况下仅需6.8秒），最高时速可达223 km/h。

　　在同样配备2.0T发动机中型豪华SUV中，保时捷Macan显然会更容易调动起你的激情。它的油门控制很轻，但精准的细腻感如同跑车一样，可以说保时捷的这台2.0T发动机的动力响应是这个级别中最好的。

　　7速PDK双离合变速器在保时捷跑车中是标准配置，对于这台Macan也不例外。在自动模式下，它总能在最佳的时机为你选择最合适的挡位，即便是在蜿蜒的山路上，频繁地降挡，动力的衔接也是非常紧密，没有丝毫的迟钝。

　　行驶在城市公路中，这台PDK变速器还有一项绝技，它拥有了航行模式，在高速松油门滑行时，发动机与变速器会自动分离，让车辆可以长时间滑行，减小发动机拖动带来的损耗，以此来达到更为经济的目的。

　　显然，保时捷也看到了中国用户对小排量的经济型有着格外的需求，因此推出了这款配备2.0T发动机的普通版Macan，它在国内综合路况下的理论油耗也只有百公里8.1升。在我们一段简短的城市体验中，40余公里的城市道路，普通版的Macan显示的油耗为9升。