◆新一代途安

　　有海外媒体曝光了新一代大众途安路试谍照，新车基于大众最新MQB平台打造，替代现款PQ35平台。在尺寸上，新一代途安将进一步加大以提供更好的车内乘坐空间，而新车有望于2015年中期于上海大众正式国产上市。

　　【新一代途安测试车照片（图片来源：autoevolution）】

　　新一代途安是途安家族的第二代车型。新一代途安没有像更大一级的MPV夏朗（Sharan）一样使用侧滑门，而依然采用传统的两厢、五门结构。不同于更小的Golf Sportsvan，新一代途安的车身在三个重要尺寸上均有增加，尤其是车身长度以及轴距，可以使新一代途安一样具有七座（2+3+2）布局。预计新一代途安会像现款车型一样使用7个独立座椅，并且第二排座椅可以与第一排座椅一样调整前后位置与靠背角度。

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　　◆A6 TDI Concept概念车

　　奥迪在今年迎来了TDI发动机发布的第25个年头。但对于奥迪而言，TDI发动机不仅为奥迪带来了欧洲市场，而且还给奥迪赢得了9次勒芒大赛的胜利。为了纪念TDI发动机的25年历史，奥迪推出了一款A6 TDI Concept概念车。

　　这款使用现款标准轴距A6作为车型基础的概念车仅可以通过车身侧面的贴纸来判断其特殊的身份，除此之外便是机舱内部的那部全新的eTDI 3.0升V6涡轮增压柴油机了。不同于其他量产的柴油机，这款柴油机在涡轮增压器泵轮通过中冷器的后端加入了由48V电力驱动的机械增压装置。电子增压装置用于进一步增加进气道压力，在发动机转速较小的范围内保证进气压力，使得柴油高效的雾化以及燃烧得以实现。

【奥迪A6 TDI Concept概念车所使用的3.0升V6发动机】

　　这款概念型TDI柴油机可以发出326马力（240千瓦）的最大功率以及650牛米的最大扭矩，是目前奥迪家族中仅次于RS5 TDI Concept概念车的TDI机型。用于RS5 TDIConcept概念车的3.0升V6 BiTurbo涡轮增压+电子机械增压组件的eTDI发动机同样值得关注。

【奥迪A6 TDI Concept概念车所使用的3.0升V6发动机】

　　不同于宝马所使用的3.0升V6三涡轮增压柴油机（用于M550d、X5 M50d和750d等车型），奥迪的这款双增压发动机使用了两组传统的废气涡轮增压器和一台由电机驱动的电子机械增压器。与A6 TDI Concept概念车完全相同的是，电子增压器内含永磁电机，由48V电压电源驱动，电力来源于一个小型锂电池，最高转速可以达到70000转/分。该发动机的最大功率输出预计为380马力（281千瓦），最大扭矩将达到750牛米。在RS5 TDI Concept概念车上，该发动机可以在4秒左右将其从0加速至100km/h，综合油耗则低至5.3升/100公里。

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