理念为先，浅谈设计师们的不同设计原点

　　概念车好比T型舞台上五彩缤纷的时装秀，绚烂夺目却不一定能流行于现实生活，但它体现了不同汽车设计师的灵感与风格。努西奥·博通是浪漫、热情的意大利人，想象力是他汽车设计理念的原点，博通认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育，但想象力和理想却要占据相当重要的位置。

　　博通第一款取得成功的车型是阿尔法·罗密欧Giulietta Sprint，同一时期由他设计的主要车型还包括菲亚特850、迪诺等。此外，博通也涉足到了通常由宾尼法利纳包揽的领域，作品有250 GT的特殊规格和308 GT4，在其设计生涯中有两款车型最为激动人心：兰博基尼Countach与蓝旗亚Stratos。

　　而乔治亚罗的设计理念中，文化占据着重要的地位。从他的设计中可以清晰而自然地发现意大利的文化精髓，正如他自己所说，只有沉浸在追忆中才可能在其中开掘能量，等待灵感的迸发。此外，设计源自生活也是乔治亚罗所追求的，他的设计理念中总是强调兼具实际需求和文化创造的双重内容。

　　乔治亚罗用他手中一支小小铅笔，创作出了无数优秀作品，甚至说他主宰了一大半的汽车设计风潮都不为过。乔治亚罗给许多汽车赋予了不凡的气质和灵魂，玛莎拉蒂、布加迪、阿尔法·罗密欧、宝马和大众的各种各样概念车大部分均出自他的手笔，这些车型的辉煌，给乔治亚罗增添了神秘光环。

　　汽车设计领域的另一巨头宾尼法利纳更强调以质取胜，他们的作品相对产量较少，但以跑车为主的业务性质使其每推出新作都能成为潮流指标。宾尼法利纳具有极强的设计开发能力，他们经常能够将美学和建构结合起来增加经济可行性的同时，成功为汽车工业设定标准，这样的设计是无人敌之的。