努力成为“中国丰田”

　　搜狐汽车：丰田方面曾表示并不满足于现在所处的位置，今后会进一步提升在中国的存在感。具体到行动上，丰田将用哪些举措来实现存在感的提升？

　　董长征：自1964年皇冠轿车首次导入，丰田在中国已经走过了50年的发展历程。中国市场也早已成为丰田最重要的市场之一。未来，丰田将在中国市场力争实现日系品牌第一、各大品牌中市场占有率第三的目标。去年丰田在中国的销量达到92万辆，今年则首次提出突破110万辆的目标，这是实现中国中长期战略而迈出的第一步，进而逐步实现年销量200万辆水平的目标。因此，丰田将会加强对中国市场新车型的投放，计划到2017年底的3年内投放15款以上的新车型，同时进一步强化生产体制。

　　具体来讲，为了让更多的中国消费者选择丰田的产品，最重要的一个课题就是向占有60%市场份额的中型及紧凑车型市场投放更有竞争力的新车型。因此，去年我们专门为中国市场打造了专属车型全新VIOS威驰及全新YARiS L致炫，并取得了良好的市场反馈。今年，为进一步丰富中型及紧凑车型的产品阵容，分别向一汽丰田投放第11代全新COROLLA卡罗拉、广汽丰田投放新车型LEVIN雷凌。丰田环保高效的中型及紧凑车型家族，将向中国的中型及紧凑车型市场全力发起攻势，为广大中国消费者提供更多睿智的选择，敬请各位期待。全新VIOS威驰与YARiS L致炫搭载的专为中国市场设计、开发的NR发动机，热效率更高；全新COROLLA 卡罗拉、LEVIN雷凌上搭载的全新第3代CVT，传动效率更高，驾驶感受更高。丰田从而兑现全面提升传统动力总成的承诺。

　　另外，从2005年开始，丰田率先将混合动力车引进到中国市场。现在，伴随着TMEC竣工，混合动力核心部件电池公司成立，未来混合动力变速驱动桥，逆变器国产化相关筹备工作的顺利推进，混合动力的国产化准备工作也日趋完善。2015年，新卡罗拉及雷凌将要搭载由丰田技术研发中心（中国）有限公司（TMEC）研发的国产混合动力总成，作为全新的混合动力车型以焕然一新的面貌跟中国消费者见面，切实为推进中国汽车产业的发展和促进中国和谐社会的建设做出贡献，也是丰田将“适合中国用户的好车”加以呈现的结晶。

　　今后，丰田将努力成为融入中国社会的“中国丰田”，与合作伙伴、相关公司、经销店以及供应商的全体员工齐心协力，为满足中国消费者和中国社会的需求不断奋斗。

　　搜狐汽车：丰田“云动计划”中一个重点是要打造让消费者怦然心动的产品。您认为什么样的产品能让人“怦然心动”？在目前丰田的产品线中，最符合这一标准的产品是什么？

　　董长征：“怦然心动”在日文发音里称作“waku-doki”，即可以令消费者心跳加速的汽车。其实“怦然心动”包括了外观、内饰、性能、价格、服务等各个方面。每个人有不同的怦然心动，不同国家也有不同需求。其中“品质、安全性能、环保性能”是共通的基本要求。所以丰田在此基础上，经过大量调研，针对中国消费者的需求进行全面的专属设计，所有产品都将以“怦然心动”为目标，为中国消费者打造令人“怦然心动”、超越期待的汽车产品。

　　搜狐汽车：丰田的目标是力争在中国市场实现日系品牌第一、各大品牌中市场占有率第三的目标。您认为丰田目前距离实现这个目标还有多远？

　　董长征：丰田一直从中长期视角出发，加强销售和生产体制，扎实走好每一步。今后也将继续努力，进一步充实产品阵容，并不断加强销售体制，在售后服务等各个方面提高顾客满意度，从而受到更多顾客的眷顾。

　　搜狐汽车：在混合动力领域，丰田在中国市场处在领先地位。但丰田方面也表示过，正是因为没有太多的竞争对手，没有太多的企业参与竞争，导致消费者对于混合动力车不是太了解。丰田未来打算如何在中国向更多消费者推广和宣传自己的混合动力产品，让更多人了解丰田？

　　董长征： 从2005年开始，丰田率先将混合动力车引进到中国市场，一直在按照计划，顺利地开展着各项工作。而且，任何一个新鲜事物在导入及推广的初期会经历一个过程。

　　2013年，丰田在全球实现销量998万辆，这其中混合动力车型的销量大约在128万辆，占到总销量的比例达到15%；截至2014年6月，丰田的混合动力车在全球累计销量突破670万辆。丰田认为，“只有真正普及环保车，才能为环保事业做出贡献”。在通向未来的新能源汽车的技术领域，丰田的油电混合双擎动力在动力性能提升30%的同时，与同级别传统汽油车相比，最高可使油耗降低40%，并且有效减少CO₂的排放。根据丰田的计算，截至2013年12月底，与同等车身尺寸及同等动力性能的汽油发动机汽车相比，丰田销售的混合动力车节省了约150亿升的汽油消耗量,同时减少了约4100万吨CO₂排放。其节能、减排的效果颇为明显。并且，由于其在电池、电机、电能控制等方面拥有与外插充电式混合动力车、电动车、燃料电池车共通的核心基础技术，因此被丰田定位为“全方位”节能、新能源战略中的“核心技术”。

　　今后，丰田将在两个方面着重推进混合动力的推广和普及工作：

　　第一，丰田将在努力进一步通过一系列市场营销活动，提高消费者对混合动力技术和车型的认知度与理解度，消除对混合动力技术的误区，从而打造丰田的品牌魅力。例如，针对混合动力技术，丰田举办了更有针对性的“双擎万里极限之旅”、“云动学园”的大篷车展示以及基于网络的相关营销活动，取得了不错的效果。今年相关品牌营销活动中，也会继续将混合动力技术的魅力传递给更多消费者，希望在提高消费者对混合动力技术和车型的认知度与理解度的同时，被消费者认可。

　　第二，推进混合动力国产化，打造高品质并适合中国的混合动力车型。从2005年开始，丰田率先将混合动力车引进到中国市场。现在，伴随着混合动力核心部件电池，混合动力变速驱动桥，逆变器的国产化相关筹备工作的顺利推进，混合动力的国产化准备工作也日趋完善。2015年，新卡罗拉及雷凌将要搭载由丰田技术研发中心（中国）有限公司（TMEC）研发的国产混合动力总成，作为全新的混合动力车型以焕然一新的面貌跟中国消费者见面，切实为推进中国汽车产业的发展和促进中国和谐社会的建设做出贡献，也是丰田将“适合中国用户的好车”加以呈现的结晶。