自主品牌车在俄罗斯车市正在迎来新机会，俄罗斯政府可能抵制进口美欧日品牌车，同时因为美欧日经济制裁俄罗斯，俄国内高涨的“民族主义情绪”正在左右政治走向，普京既要引导这股激情通往正确的出口，同时也在谨慎平衡各方关系，避免冲动导致不可挽回的战争局面。

　　“民族主义”是双刃剑，善于利用引导则功德无量，否则惹火上身，将会导致国家进入危险道路，战争背后总有“民族主义”的影子。

　　俄罗斯国内目前“民族主义”情绪高涨，反制美欧日不仅体现在政治层面，还将在经济层面凸显，去美欧日化是现阶段俄罗斯的外在表现，也正因为如此，美欧日生产汽车成为抵制对象，但会深入到何种程度，目前还难以预料。

　　制裁已经激发俄罗斯民众极大的爱国热情，体现在许多方面，其它方面暂且不表。仅就汽车产业方面出现的动向，是否有利于我国自主品牌车企加以分析判断。

　　俄罗斯与美欧日在制裁与反制裁博弈正热之时，力帆宣布将在俄罗斯投资建厂，此消息一经俄罗斯汽车媒体报出，立即引来俄罗斯民众热议，尤其不可思议的是原本该媒体是日系车铁杆粉丝所在之地，此前对于中国自主品牌车多有微辞，批评的声音占据多数。

　　力帆在卡卢加投资1.5亿美元建厂的计划披露，网友突然转向对此大加赞赏，该网站显示此条消息阅读量达到13801次，留言评论条数为109人次，且多数评论都持肯定态度，当然也有表达不满的，但都是针对车辆质量问题。

　　建厂就意味着在俄罗斯增加工作岗位，给卡卢加州地方经济注入新鲜活力，去花钱自然倍受欢迎。力帆2007年开始在俄“Derways”工厂组装生产Breez，Solano，Smily 和 X60车型，2013年力帆在俄罗斯总销量为27.467辆车，同比销量上涨超过34%，排在自主品牌车俄罗斯销量榜首位，今年前七个月销量同比下跌15%，售出12.011辆车，还是排在自主销量榜首位。

　　低价是力帆在俄赢得欢迎的主要手段，力帆俄罗斯最畅销车型是X60，该车最新促销价为429.900卢布（约合73362人民币），优惠幅度高达7万卢布，俄罗斯销量最高的SUV车型雷诺Duster起步价492.000卢布，其它同级别自主SUV车型没有一款起步价低于55万卢布，不难看出力帆靠啥在俄罗斯打拼。力帆刚在俄罗斯上市的新车720，起步价售47万卢布。长安逸动、东风S30/H30、奔腾B50起步价分别售53.9万、49.5万和54.9万卢布，帝豪EC7、江淮J5和海马M3，分别售44.2万、52.9万和45.9万卢布，这些轿车售价都超过X60，而俄罗斯民众又偏爱越野车，力帆销量排在俄自主销量榜首位就不难理解。

　　力帆建厂规划第一阶段年产几万辆车，显然视销量而定产量的计划，最终将达到年产10万辆车的水平。

　　力帆X50和820将在8月27日莫斯科车展亮相，720已经在俄上市，九月份改款320和620都将相继在俄上市，力帆在加速完善系列车型在俄上市步伐，且表示全系车型都将在俄罗斯量产。

　　今年力帆计划在俄罗斯的总销量为3万辆，七个月过去仅售出1.2万多辆车，完成全年销售目标基本无望。

　　力帆在俄罗斯建大规模组装厂，首先销量可能在早期难以与销量相匹配，产大于销的局面是力帆将面临的巨大考验。力帆攥住时机，加速在俄罗斯推进是其战略目标，中俄处于最佳关系时期，美欧日经济制裁导致俄罗斯国内爱国热情高涨，此时去投资自然大受欢迎，俄罗斯眼下的时局，无疑是自主车企在俄建厂的上佳机会窗口。

　　国内即便在自主车企阵营，力帆都处于劣势地位，但却在海外市场寻找到一线生机，却也是力帆的优点，这种长处源于其早年间在海外摩托车市场打拼，得出的市场经验。力帆海外模式当然褒贬不一，但能生存下去就是硬道理。

　　(来源：罗兰-莫斯科)