[搜狐汽车 导购]在传统的MPV市场中，商务需求永远都是排在第一位的，因为没有哪个三口之家会去优先选择这个大家伙来作为家庭用车。这是中国市场多年来一直无人打破的潜在认识，因此也也造就了早先一批的商务车型的成功。

　　毫无疑问，别克GL8作为早先的领军人物已经盘踞行业翘楚多年。但随着中国家庭结构的改变，"3+2+2"的7人大家庭成为了很多城市用车族群日益考虑的问题。新的需求催生着市场的变化，新一代的奥德赛的登场恰逢其时。似乎这一切悄然开始，改变却在瞬间完成，MPV概念的再次回暖并不是简单的商业行为了，而关于MPV的话题也逐渐热门。"有人开始向大哥地位发起冲击了！"这是我们感受最多的，相信GL8也是怎么认为的。我们今天就针对奥德赛与GL8之间进行对比，究竟谁的空间设计更值得你的青睐？

　　● 外观PK 优雅日系风对比美式粗犷豪情

　　两款车型在造型设计之间的对比，可以说是两种风格甚至是两个时代的对比。奥德赛有着典型的日系厢式车的设计元素，类似大包围的设计看上去更加的饱满协调。

　　而别克GL8则还在延续着传统的美式MPV的路线。虽然经过细微的改款，但直瀑式的镀铬中网格栅加上横贯保险杠的镀铬饰条，依旧是典型的家族式设计。

　　两款车的造型设计不好说谁更有优势，但相信他们都满足着完全不同的用户群体。新奥德赛的造型与线条更为现代，符合时下年轻一些的消费者群体，而别克作为中国市场上的老大哥，受众群体的年龄层次更高，而审美需求上也自然出现了不同。

　　就单纯从车型的尺寸来对比，奥德赛4830mm的长度显然要逊于GL8，这也就是为何后者看上去更加大气的原因。而在轴距上，新奥德赛只有2900mm，而GL8一举突破3米大关，如果依靠参数来对比想必二者之间的高低已经分出了。

　　其实要从视觉上来说，新奥德赛与GL8之间的差距并没有数字上那般明显。奥德赛有着更加平直的侧面线条，凌厉的腰线让整车凸显出更为前冲的姿态，这是日系车型一贯的风格。而老大哥GL8则表现的依旧稳健，除了显著位置上的镀铬装饰以外，基本就没有更加花哨的装饰了。

　　两款车型的尾灯设计，也展现出了两款不同定位产品间的差异。新奥德赛采用不规则尾灯设计，与前部大灯形成呼应，熏黑配色的结构在点亮之后造型非常抢眼。而别克GL8柳叶状尾灯配合装饰条却也表现的较为饱满圆润。

　　新奥德赛的车尾造型线条垂直干练，丰富的线条配合大面积镀铬饰条令尾部层次感更丰富。别克GL8镀铬装饰条只出现在了尾灯周围，整个行李厢门面积较大，凸显出了厚重的商务车风格样式。

　　需要提及的是，新奥德赛并没有配备电动尾门，这一点似乎有悖于如今的需求，而且在车没把手处其实已经设计预留了电动开关的位置。不过2.4L的别克GL8同样也不具备电动尾门，仅3.0L两个版本上才可提供，也算是打了个平手。