● 空间设计稍显局限 座椅填充偏硬

　　哈弗H1的座椅采用双色拼接，这一点也主要考虑到了车内主题配色的需要。前排座椅只支持手动调节，但整体的包裹性和支撑感还是不错的。而后排座椅没有提供更多的舒适性配置，4/6分折结构就已经算是最大的亮点了。

　　在空间的设计上，前排头部空间保持了三指，大多数驾驶者并不会感觉到压力。而后排空间也能保证基本的乘坐，对于一款小型SUV来说已经非常足够了。

　　在储物的设计上面，前排扶手箱一反常态的设计了阻尼结构，给人不错的触感。车内还提供了中央杯架和车门的储物空间。

　　而在后备箱，由于受到车身长度和轴距上的影响，装载能力只能满足基本的需求。

　　● 动力选配1.5发动 足够城市代步使用

　　哈弗H1将搭载代号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为78kW，最大扭矩138Nm，完全能够满足城市代步的需求，而未来或将还有1.5T发动机型。

　　传动系统上，车展上亮相的是一款5速手动变速箱，而据之前的消息称，还会有一款6速机械式自动变速箱会将装配上车。

　　而悬挂系统则是该级别较为常见的前麦弗逊后扭力梁的设计。而从车型的结构设计上来看，基本上并未预留四驱结构，也就无法在后期实现改装或者增配。

　　总结：这款H1将会是未来哈弗SUV家族中体格最小，价格最便宜的代表车型。接连的几款成功产品，让长城在SUV市场的拓展上越来越有心得。可以预见，这款有着靓丽的造型设计，出色的内饰做工的H1，肯定会带来更大的影响。