宝马X4：Coupe轿跑风格和SUV的组合

　　在宝马看来，旗下的X5、X3、X1并不是SUV，而是SAV，即运动型活力车Sport Activity Vehicle的简写。这种更加注重公路操控性的车型，以其准确的定位，已经赢了市场。所以当将Coupe轿跑风格移植到X5身上，变身为X6后，更是将宝马注重操控的定位发挥到了极致。这时，推出基于X3的Coupe轿跑式多功能车型X4，已经是顺应了市场需求。宝马X4与老大哥X6一样采用Sport Activity Coupe概念。

　　xDrive35i M运动型作为宝马X4系列中的顶级车型，拥有了最强劲的动力性能，3.0T发动机的最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛米。匹配8速自动变速箱，并且标配了驾驶体验控制系统，提供ECO PRO、Normal、Sport和Sport+驾驶模式。ECO PRO节能模式升级为II代，带高速滑行功能 (当驾驶者在50–1C160公里/小时车速下松开油门踏板，惯性滑行功能会断开动力传动系统)。

　　对于X4而言，这台3.0T发动机让它拥有充足的性能表现，其官方0~100km/h加速时间为5.6秒，仅仅微弱落后于使用相同排量发动机的保时捷Macan S，其最高车速也可以达到245km/h。

　　宝马品牌的精髓之一就是其旗下车型均以操控见长，X4自然不能例外。对于热爱驾驶的人来讲，一旦坐上X4的驾驶座位可能在很长的时间内都愿意进行驾驶而不感到乏味。具备可变转向比的转向系统，让X4的转向更加的随心所欲。敏感的转向特性，在轻微移动方向盘后就可以感觉到车辆前轮发生的变化。

　　转向的感觉十分运动，悬架紧绷，如果不是相比轿车高一些的视野，你真的可以认为是在驾驶一辆轿跑车。尤其是尾部造型所制约的后窗，在车内后视镜看过去，真的以为是在一辆轿跑里驾驶。

　　X4的xDrive四驱系统并没有过于复杂的机械结构，它依靠高度智能的电子系统完成运转。DSC动态稳定控制系统会时时监测车轮打滑现象，并针对打滑的车轮施加制动，从而通过差速器将动力输出给附着力更好的车轮。xDrive可以应付简单的野地撒花，在湿滑路面时都可以提供更加安全的电子干预。同时，通过xDrive在连续弯道驾驶时的计算，它会将最适宜的扭力提供给说需要的车轴。

　　拥有M的印记，宝马X4 xDrive35i M运动型被赋予了更为运动的性能表现。如果要说操控与乐趣，宝马X4 xDrive35i可以说是将公路性能发挥到极致，这是宝马一贯的特色，也是其精髓所在。作为消费者，这样一辆风格独一无二的中型豪华跨界车型，所带来的不仅仅是SUV和Coupe优点融合的车，更是一种新的汽车生活方式和格调。