英菲尼迪QX50：坚守着自然吸气高性能SUV的阵营

　　跨界车型对于国内消费者来说已经不再陌生，但大部分厂家几乎都采取offroad（越野）的跨界方向，英菲尼迪QX50就是一款特立独行的跨界车型，离地间距以及接近离去角与一般家用轿车接近，但它在拥有较高车身的同时兼备了富有激情的驾控性能。（由于QX50 3.7车型稀缺，以下外观图片为QX50 2.5车型，图片仅供参考）

　　在涡轮增压发动机一统天下之时，英菲尼迪QX50依旧坚守着自然吸气的阵营，对于追求性能与乐趣的用户，自然吸气发动机的魅力依旧。它配备了一台代号VQ37HR的3.7升V6自然吸气发动机，最大功率为351马力，峰值扭矩363N·m。匹配的是7速手自一体变速箱。

　　日常驾驶中，英菲尼迪QX50所配备的7速手自一体变速箱换挡平顺。在档位设定上并非以燃油经济性为优先。这台发动机拥有充沛的动力储备，与涡轮增压发动机特性不同，随着发动机转速的提升，扭矩逐渐进入高峰期后，更加饱满、强劲的扭力宣泄而出，V6发动机高转速下的声浪也就此浮现，其加速的推背感，也会让人叫好。

　　车辆加速时重心的后移，对于动力输出偏重后驱的QX50来说，54/46的车身配重比在重心后移时能达到一个较为平均的前后配重比。四驱系统让动力分配到为四个驱动轮，急加速时能达到更高的有效动力输出。

　　英菲尼迪QX50的跨界风格特立独行地走了一条SUV外型搭配高性能轿跑车的路线，强劲的动力以及凌厉的操控适合追寻驾控欲的用户。被忽略的后排以及行驶中所带来的不适感恰恰也说明了其并不是为纯家用而生。