奥迪SQ5：没有Macan Turbo，它就是最快的中型SUV

　　奥迪Q5是大家非常熟悉的车型，尤其是国产Q5每月都8千余辆的销量，让它成为了最普及的豪华中型SUV。于是就有了当我们驾驶着这样一辆SQ5在路上行驶时，感觉不到其动力所应得到的回头率。但是一旦出现有人对这辆SQ5关注时，都会得到"懂行"的赞誉。

　　既然是S系列车型，那么它一定要具备足够的动力。SQ5搭载了一台3.0升V6 TFSI机械增压直喷发动机，具备354马力（260kW）的最高功率和470Nm的峰值扭矩。与之匹配的是8速tiptronic手自一体变速器和每款奥迪S系列车型必备的quattro全时四轮驱动系统。

　　虽然有着5秒的加速成绩,但是很多网友依然会在乎它是否具备弹射起步模式，答案是肯定的。SQ5具备弹射起步模式，具体的操作也很简单。首先关闭车身稳定系统，将驾驶模式选择到动态模式，并将挡位挂入S挡或者M手动挡。然后左脚踩住刹车的同时，右脚踩下油门踏板。当转速达到2500转/分的时候，左脚松开刹车踏板，此时SQ5自动进入弹射起步模式，磅礴的动力瞬间让SQ5"弹射"出去，在1挡，随着发动机转速表快速飙升，时速瞬间飙至60km/h左右。

　　在山路连续的弯道中，SQ5表现出了一部运动性能车型应有的表现。操控精准，在高速过弯时提供了更多的信心。虽然由于重心偏高，极限的操控性相比轿车而言会逊色些。但是韧性十足的悬架在弯道中可以提供足够的支撑，车内的乘客并不会因为弯道中的侧倾而眩晕。

　　当然，即便是运动车型，我们依然不会逃脱掉城市路况的驾驶。在城市道路中，我们可以选择自动模式或者干脆选择经济模式。SQ5在北京拥堵的环路和复杂的连接路段中，并没有表现出暴躁的一面，温顺的犹如特警身边的工作犬。此时，排气的声音低沉、低调，变速器的升挡反而很积极。坐在车内，可以轻松感受这辆SQ5豪华内饰的科技装备。而不用去担心堵车、跟车时会带来不舒适的感受。

　　相比于同级别的车型而言，只有宝马X3 35i可以和它相提，但是却不能并论。因为SQ5真的快很多。虽然同价位的SQ5和Macan S在都为3.0T车型。但是增压方式和变速器等很多方面都不相同。在纸面上看，SQ5依然具备性能优势。如果你是这个细分市场的潜在用户，不想遥遥无期的排队等待加装选装的Macan，那么SQ5是非常不错的选择。如果你是该细分市场里低调又在乎性能的潜在用户，那么"真快"的SQ5则真的可以满足你。