● 路虎揽胜 Hybrid

　　● 车型售价：186.80万

　　● 混动结构：3.0L柴油发动机+35千瓦电动机

　　● 能耗表现：纯电模式可48km/h行驶1.6公里，平均油耗6.4L

　　● 车型短评：混动续航力偏低，车重过大混动导致效能表现还需提高。

　　从4月北京车展亮相，到8月末的成都车展亮相，路虎的速度出奇的快。这款路虎揽胜Hybrid成为了路虎在国内市场上投放的首款混动动力车型。虽然定价依旧高端，但对于希望选择路虎的消费者来说186.8万也并不是不能接受。

　　揽胜混动版基于路虎揽胜运动版设计而来，而外形设计上也并未做太多的改变。路虎为这款混动版车型提供了一套淡蓝色的涂装，前脸格栅以及轮毂样式发生了细微的调整。当然，依旧少不了在在车身侧面和尾部都贴有"Hybrid"标识。

　　揽胜混动版的内饰同样没有发生太多的改变，采用的深色硬质材质与浅色皮革包裹，突显基于揽胜运动版的设计基础。四幅式多功能方向盘采用了路虎家族式设计风格，加入了更多、更便捷的功能按键。

　　与揽胜运动版不同的是，混动版配备了电子与数字相结合的一体式仪表盘，左侧为液晶屏显示，右侧为传统的指针式仪表盘。而在配置单上，我们还能看到自动恒温空调，前后排座椅加热功能等较为高端的舒适性配置。

　　揽胜Hybrid车型搭载了3.0L SD V6柴油发动机，也算是国内为数不多的大排量柴油发动机。而混动系统中的电动机最大输出功率可达35千瓦，最大输出扭矩170牛米，动力总成的总输出功率达到了340马力，最大扭矩700N·m。匹配ZF 8速自动变速箱。据了解，该车百公里加速时间6.9秒，极速218km/h。

　　混合动力系统包括锂离子电池、逆变器及电动机，其重量将不会超过120公斤。除了在纯电动模式下有着48km/h的极速与1.6公里的续航力外，更有着达到6.4L/100km的平均油耗表现、二氧化碳排放量则为169g/km，对于这款身形不小的SUV车款来说、算是相当杰出的表现。