由于共享平台，新一代E级也将使用大部分在新一代C级车型上出现的动力配置。其中包括入门级车型可能搭配的M270系列直列四缸高功率发动机（最大功率211马力/150千瓦，最大扭矩350牛米），搭配于E250（对应国产为E260）车型。在一些市场还将有搭载184马力（135千瓦）、300牛米的低功率M270四缸机车型出现。

【M178高性能发动机】

　　更大动力的汽油机还包括最大功率为333马力（245千瓦）、最大扭矩480牛米的M276 3.0升V6双涡轮增压发动机以及最大功率408马力（300千瓦）、最大扭矩600牛米的M278 4.7升V8双涡轮增压发动机。相应的，还将有混合动力系统和柴油机车型。

　　新一代E级的AMG车型则将换装AMG GT车型所使用的M178 4.0升V8双涡轮增压高性能发动机。在传动系统方面，AMG车型将继续使用Speedshift MCT 7前速湿式双离合器，其他车型则将搭配7G-Tronic以及9G-Tronic 7速及9速自动变速器。

　　新一代E级预计将会在2015年发布，接着会在2016年3月正式上市。最早的原型车以及概念车将在明年年底发布。由于MRA长轴距平台已经在北京奔驰实现量产，因此新一代E级车型的国产也只是时间问题。