起亚K4

　　售价：12.88-18.98万元

　　看点：超大的车内空间、座椅加热+记忆、全景天窗、倒车影像、6气囊、1.6T+DCT双离合

　　新车购买价值点评：K4是一款专为中国打造的全新车型，并且真的为中国改变了，就连气质都从“大男孩”演变成了西服革履的MAN，无论是外观、内饰，你都很难再和起亚联系在一起，而且它居然有三款动力，其中包括了一台涡轮增压引擎，与之搭配的是双离合变速器，并且还有多连杆后悬挂，对了，还有大得难以置信的后排空间，K4基本涵盖了绝大多数国人对于10万元轿车概念的要求，不过韩系车高低配差距一般较大。

　　虽然官方把K4的竞争对手，都瞄准了紧凑级市场车型，包括轩逸、明锐等，但从轴距上来看，已经很明显，2770mm的轴距已经达到了中级车的水平，没有一款紧凑级车能达到这个水平。不过冲击这个夹在紧凑级与中级车之间的市场已经不只是起亚在做，目前已经包括雪佛兰迈锐宝、现代名图，还有后续将要推出的新一代标致408等，其实它们都是K4的劲敌。

　　打开车门，内饰的设计同样让人惊讶，除了中控台偏向驾驶员的设计得以保留，其它的家族设计风格几乎完全推翻，就连方向盘、仪表盘的造型都不一样，车内充斥着高档豪华品牌轿车的稳重气质，也充分借鉴了它们的设计理念，这其中同样包括很多中国人印象中对于高端轿车的审美。

　　虽然韩系车有车款配置间差异较大的问题，在K4上再次出现，不得不让人吐槽，但是这次的配置丰富还是令人瞠目，比如8向电动调节座椅+2个座椅记忆+前后座椅加热+驾驶席座椅通风，这只是其中之一，你会发现国人最喜欢的配置，在K4上都会出现，并且安全配置也同样做到了。

　　空间是K4的一大亮点，如果你的前排坐的是一位瘦小的女性，那么你可能不会相信自己的眼睛，你可以在K4的后排伸直腿半躺了，这确实不夸张，这得益于2770mm的轴距，和对空间的精心设计。同时，后备箱的空间同样有惊喜，不过不能拓展多少还是有些遗憾。

　　K4搭载了1.8L、2.0L、1.6T三款动力组合，非常丰富的选择，这一次我们只体验了1.8L自动挡车型。尽管车辆自重达到了1.4吨，但在这台1.8L自然吸气引擎面前，推动整个车身还是显得比较轻松，依然是驾驶韩系车那种轻快的感觉，没有动力薄弱的印象，这让我也对另两款引擎有了更多期待。

　　尽管K4使用了多连杆后悬挂，但悬挂的调校并不是运动化的，使用多连杆后悬挂是为了更舒适。的确，K4通过沟坎的避震能力已经接近美系豪华车，令人印象深刻。同时在噪音控制方面，也不亚于同级别的任意一款日系车，K4完全瞄准了这个级别最舒适大空间轿车的头衔去了。6速手自一体变速器换挡平顺，同时反应速度也在合理范围内，应付城市驾驶绰绰有余。