MG GT的动力配置又一次体现了其创新精神。在多数车型采用自吸与增压引擎形成高低搭配的时候，MG GT采用了两款排量相近的涡轮增压引擎作为动力来源。在1.5T这个排量上，自主品牌已有多款车型参与竞争，MG GT的数据表现并不占优。

　　因此上汽在MG GT上首次搭载了上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的车型，与全新一代科鲁兹1.4T车型动力系统相同。这款发动机采用的是航空级全铝结构，最大功率110千瓦，最大扭矩235牛米，满足欧V 碳排放标准，并具备欧VI升级能力。虽然排量降低，但是数据表现明显得到提升，扭矩表现甚至超出了部分自主品牌1.5T车型。即使与速腾配备的1.4 TSI发动机相比，也有一定的优势。

　　变速箱方面同样不落后于合资品牌，上汽为其配备了7速TST双离合变速器与大众同样有一拼。这一配置全面领先仍在使用CVT或是6AT的自主品牌车型。在顶配车型上甚至配备了换挡拨片，这在自主品牌甚至合资品牌竞争对手中实属罕见，绝对算是一大亮点。