【编者按】2014年10月16至17日,以“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”为主题的全球汽车论坛第五届年会（GAF2014）在武汉召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，谋定汽车业未来蓝图。搜狐汽车第一时间现场直击，与您共话中国汽车转型之殇。以下是长安汽车总裁张宝林致辞。

　　张宝林：尊敬的各位领导、各位嘉宾，媒体的朋友们，中国汽车市场已经连续5年成为全球第一，随着经济结构调整的力度加大，汽车产业转型升级进入了一个关键的时期，我们认为抓客户、强技术、建体系是实现中国品牌汽车转型升级的关键核心的要素。

　　第一，客户需求是转型升级的方向标。中国汽车保有量的增加，互联网的广泛应用，使得人们获得信息和沟通交流变的更加的方便、快捷、准确和迅速，让每一个用户都可能在很短的时间内成为一名汽车专家，未来的汽车消费者都将非常的明智，要求也会更多，对汽车各方面的了解也会更加的透彻专业，因此把握消费者需求是汽车产业转型升级的出发点和方向。

　　客户需求就是要求企业从产品设计到销售终端的各个环节上，一切从客户出发，为客户创造价值。长安汽车每年都有数百场的市场调研，数万个用户访谈来挖掘市场的机会，我们从消费者的需求当中不断的调整，比如产品的造型设计，产品的配置组合，产品的定价策略等等。为了加强顾客诉求的研究，长安汽车建立了消费者研究基地，将市场的声音直接反映到研发系统和管理层，这些基地成为了我们接触顾客，了解市场的根据地。

　　到目前为止，长安汽车在国内的消费者研究基地已经发展到了7个，为了拉进和用户的距离，长安汽车张勇中工作室50位国家级的技能大师，每年带队到市场参加活动，解决了用户的问题，长安汽车建立了快速的市场响应机制，让客户在体验产品的同时，真正的把服务做到用户的心坎上。现在我们每天有7000余名用户选择长安汽车，其中有30%的用户是从合资品牌转移过来购买长安汽车的。长安移动连续9个月销售第一，前不久新奔奔荣获了售后服务满意度的冠军。

　　第二，自主创新是转型升级的驱动力。中国汽车企业核心的争力的关键因素，就是自主创新。也只有自主创新才能实现从汽车大国到汽车强国的转变，而自主创新的关键就是要掌握核心技术的创新能力，自主创新不是关起门来的创新，而是开放式的创新，是在学习的基础上通过引进消化吸收，从而实现真正的自主，长安汽车坚持自主与合资两条腿走路，不断的对标世界一流的企业，创新标杆先进的理念和做法，走出了一条技术创新的渐进式的升级之路，长安汽车不断的提升核心研发能力，从09年开始，长安汽车研发能力连续6年保持中国汽车行业的第一，我们建立了涵盖碰撞安全等14个领域的国际化高标准的实验室，初步具备了独立开发，先进整车和发动机能力。

　　第三，健全体系是转型升级的内生力。打造一款经典产品不难，难的是持续不断的打造经典的产品。我国与先进的跨国公司相比差距还很大，长安汽车通过对标全球一流的企业，在制造、营销、供应等环节构造了全价值链的精益管理体系，我们建立了在中国重庆、上海、北京、意大利等24小时不间断的体系。为了保证产品体系设计最优，我们设计了CPDS，还有三级流程体系，设立了14个关键里程碑，树立了从趋势分析到工程化设计，直到市场反馈的控制。为了满足用户的价值最优，我们建立了产品实验验证体系，包括15个研究领域，357项整车实验，994项系统性实验，和超过3000项零部件级的实验，超过用户实验强度的3倍，确保了满足用户使用10年和61万公里的可靠品质。我们必须清醒的认识到中国汽车市场体量大，中国品牌的占比目前还很小，我们还有很长的路要走，同时我们必须坚定信心，未来十年我们认为仍然是中国汽车发展的黄金十年，中国品牌整体向上崛起的趋势没有改变，下一阶段我们在抓客户，强技术，建体系的同时，还要与企业之间建立一个相互支持与合作的机制，只要这样坚定而扎实的走下去，我相信一定能够实现中国汽车行业辉煌的明天和中国品牌企业的春天！谢谢大家。