【编者按】2014年10月16至17日,以"中国汽车产业转型升级之智慧与远见"为主题的全球汽车论坛第五届年会（GAF2014）在武汉召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，谋定汽车业未来蓝图。搜狐汽车第一时间现场直击，与您共话中国汽车转型之殇。以下是 德尔福中国区总裁、德尔福连接器系统产品业务部亚太区总经理 杨晓明博士 的精彩演讲。

　　杨晓明博士：非常荣幸参加这个专题论坛，目前汽车零部件发展是不太完整的，部分已经有了一个认识，采取了利于长远发展的举措，正在从简单的模仿到自主开发，中资和外资零部件的发展，是不得不认可的，但是我认可的是我们共同学习的机会和发展的机会。我说的主要是德尔福对中国市场的发展，以及德尔福在中国发展的纲要。

　　中国汽车已经实现了两位数的发展，自2009年产销后时隔四年，又成为了销量第一的市场。这个销量正在从中西部地区转移到中部地区。我们相信中国汽车行业仍将保持平稳增长的趋势，中国产销第一大国的现状会成为一个常态。

　　面对良好的发展前景，扩大产能，引进新的产品，为了拓宽发展的空间，积极的实行本土化，本地的车企也开始了进军国际市场，通过自主研发和产品升级，打造属于国人自己的世界认可的品牌，与此同时，新能源的鼓励政策，吸引着越来越多的企业开发和打造品牌的力度。成为汽车工业的新的增长点。德尔福是建立在完整的主机厂和充分需求的理想之上的。我们在听从市场的基础上，觉得这就是汽车发展的趋势。在此基础上，我们推出了一系列的新能源新技术，德尔福为实现下一轮的增长打下了坚实的基础。

　　为了确保德尔福在中国汽车战略的实施，第一是进一步完善在中国的建设布局，第二按照中国发展的需求，调整我们的产品线，第三是进一步加大在中国的新产品的开发和投资力度。德尔福在国内的生产基地与研发基地，正在有效的支持各大主机厂的需求，我们已经在北京建立了三大研究中心。这些中心不仅面向国内，还借助在中国的研发成果，支持德尔福在全球的发展，我们在国内的22家生产基地的所有总经理，都是本地的人才，而且他们都在德尔福工作过8年以上。近3000名技术人员为拥有先进水平的能力提供了保障，近三年来，德尔福在中国申请并获得的专利，每年都在70项以上。

　　德尔福不单单满足于在中国制造产品，我们是致力于变成一个中国主机厂的全方位系统供应商。我们提供的服务包括，电器系统解决方案，发动机管理解决方案，互联与安全系统解决方案，在不断完善系统解决方案的同时，我们始终坚持本地化的原则，包括产品本地化、能源本地化、研发本地化，从1993年德尔福进入中国以来，德尔福中国已经占全球业务量的16%以上，而且今年有可能超过这个数字。

　　德尔福在中国市场取得了进步，这让我们相信，一个跨国公司在转型时不能抓住这个基础，就很难把握住这个千载难逢的发展机遇。我们始终认为德尔福是一个发展企业，转变为德尔福中国创造，我们始终认为只有前面本地化，才能在中国这个最有希望，最有活力的中国市场上，与欣欣向荣的中国市场、中国汽车行业共同进步。谢谢大家。