三、汽车行业环境分析

　　1、宏观经济环境

　　全球主要经济体增长依然疲弱。

　　经济合作与发展组织(OECD)8日发布的数据显示，7月份覆盖其34个成员国的领先指标小幅下滑至100.49。尽管该指数高于长期平均水平100，但也显示出主要经济体增长势头疲弱，全球经济增长不太可能在短期内出现显著加速。

　　OECD数据显示，7月份欧元区经济领先指标为100.83，显示增长势头温和，但区内最大经济体德国的领先指标从6月的100.24下降至99.98，显示经济增长失去动力；美国7月领先指标从6月的99.97上升至100.02，为连续第五个月上升；日本领先指标从6月的100.127下降至99.86。主要新兴经济体中，中国7月领先指标从6月的98.99小幅下滑至98.08，俄罗斯领先指标从6月的100.21小幅上升至100.33。。

　　IMF或下调全球经济增长预期。

　　国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德日前透露，该机构可能会于今年10月公布的最新经济报告中下调对2014年全球经济增长的预期。拉加德是在接受法国媒体《回声报》采访时作出上述表态的。她称：“由于受到乌克兰及中东的地缘政治危机影响，我们正在更新此前的预测，今年全球经济增长应该会比3%的水平高一些，介于3%-3.5%之间。

　　IMF此前预计2014年全球经济将增长3.4%，下月7日将公布最新预测数据。拉加德表示，全球经济增长目前处于“非常疲软、脆弱和不平等”的状态中。

　　除了敦促法国等国家继续努力削减预算赤字外，拉加德还敦促德国政府增加对基础设施等公共领域的投资，在提振国内消费者需求的同时，又可以间接帮助周边其他欧元区国家。。

　　G20下调全球经济增长预期

　　为期两天的二十国集团(G20)财长及央行行长会议20日-21日在澳大利亚凯恩斯举行，保增长、促就业将成为此次会议的主要议题。会后发布的公报预计，全球经济在截至2018年这段时期的年均增速为1.8%，不及此前做出的增长2%的预期。公报指出，各国将实施财政策略灵活性，从而兼顾近期经济形势，以支持经济增长和创造就业岗位。

　　最近数月，包括日本、德国与俄罗斯经济都遭遇困难。经济合作发展组织(OECD)上周调降了对全球经济增长的预测，国际货币基金组织(IMF)也对经济复苏进程中的风险提出预警。公报称，风险问题在低利率和资产价格波动水平偏低方面表现得尤为突出。

　　IMF警告地缘紧张将拖累经济复苏

　　国际货币基金组织(IMF)周三发布报告表示，由于目前全球经济复苏形势不稳固，日益加剧的地缘政治紧张及美国将要收紧的货币政策可能影响全球经济增长前景。

　　国际货币基金组织是在为二十国集团(G20)全球财长和央行行长会议准备的一份报告做出上述表态的。IMF指出，今年上半年的全球经济增速不及今年4月作出的预期，“尽管全球经济复苏预计将在今年剩下的时间以及明年恢复一些力度，但复苏力度将不及今年春季的预测”。

　　IMF表示，可能会于今年10月公布的最新经济报告中下调对今年全球经济增速的预期。本周，经合组织(OECD)已经调降了除印度之外的所有大型经济体今年的增速预期。IMF认为，乌克兰和中东地区日益加剧的紧张局势恶化了全球经济增长前景。IMF还警告称：“与地缘政治紧张及风险偏好上升相关的新下行风险正在加剧。”IMF预计，发达经济体增速将加快，美国和英国的复苏势头最为强劲。然而，欧元区和日本的前景较为不确定，因通胀仍低于央行目标。IMF认为，新兴经济体的增长前景仍很容易受到美国货币政策正常化的影响。。。

　　欧洲经济复苏疲弱 欲打量化宽松牌

　　欧央行近期推出了更多宽松政策，包括将基准利率下调到历史新低和推出ABS购买计划。

　　尽管全球经济增长处于复苏中，但依然缺乏明显动力。9月11日，欧洲央行行长德拉吉称,目前欧洲面临低增长、低通胀、高债务和高失业率的严峻经济状况，通过供需双向的协调调整是解决问题的唯一途径。

　　近期，摩根士丹利发布报告指出，欧元区与美国经济的差距越来越大，有可能陷入日本式的长期经济低迷，而所谓“日本化”是指经济陷入停滞、长期处于温和通缩，以及债券收益率跌至历史新低。面对经济疲弱态势，欧央行近期推出了更多宽松政策，包括将基准利率下调到历史新低，推出ABS购买计划。业内人士认为，经济数据疲软，加之通缩趋势越来越明显，欧洲央行因此决定进一步放宽货币政策，以提升通胀水平，进而促进经济增长。。。

　　EIA下调原油价格预估。

　　美国能源部下属的能源信息署(EIA)9日公布的月度短期能源展望报告中称,由于水平钻井和水力压裂技术已在美国北达科他州、得克萨斯州和其他州实现共享，8月美国原油日产量平均达860万桶，创1986年7月以来的最高水平，显示出美国页岩油产量的持续攀升带动美国原油产量的整体上扬。

　　与此同时，EIA下调了今明两年的全球石油需求增长预估，同时也下调了今明两年美国WTI油价的预估。报告显示，EIA将2014年WTI原油价格预估自每桶100.45美元下调至每桶98.28美元，并将2015年WTI原油价格预估自每桶96.08美元下调至每桶94.67美元。

　　近日以来，随着美元指数的持续攀升，以美元计价的原油价格持续承压。若以今年6月23日纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格每桶107.50美元(年内收盘高点)为计算点，截至9日收盘，该品种收于每桶92.75美元，期间累计下跌13.72%；期间布伦特原油累计下跌14.58%。

　　2、国内政策动态

　　亚行下调东南亚经济增速预期

　　亚洲开发银行(ADB)25日下调了2014年东南亚经济增速预测，主要由于部分国家的政局动荡以及一些出口商品价格走软等因素。亚行预计，东南亚今年经济增速为4.6%，而7月和4月时的预测分别为增长4.7%和5.0%。与4月时的预测相比，亚行下调了印度尼西亚、泰国、菲律宾、越南以及新加坡今年的经济增速预估，但将马来西亚经济增速预估由5.1%上调至5.7%，主要基于该国近期出口出现复苏。

　　亚洲其它国家中，亚行维持对中国2014和2015年的增长预估不变，分别为7.5%和7.4%。亚行维持印度2014年经济增长预估于5.5%不变，该行7月时将印度2015年增长预估由4月时预估的6.0%上调至6.3%，此次仍维持明年增长6.3%的预估不变，并预计印度总理莫迪领导的新政府将进行更多经济领域的改革。。

　　多家机构下调我国全年GDP增速预期。

　　2014年8月我国规模以上工业增加值增速创下自2008年12月以来的新低，业内对经济下行压力的担忧蔓延。与此同时，多家机构日前发布报告，下调中国2014年GDP增速预期至7.2%，低于7.5%的政府全年目标。

　　苏格兰皇家银行和巴克莱银行双双将中国今年GDP增速下调至7.2%。苏格兰皇家银行称，经济活动指标疲弱表明中国经济再度下滑，房地产市场低迷与疲弱的企业投资是主要拖累因素。而目前的经济表现将使得中国政府面临采取更大力度刺激的压力。

　　巴克莱银行亦表示，定向宽松政策将无法维持二季度所见到的经济动力，预计四季度到明年一季度将有两次降息。而摩根大通早在今年上半年就调降了中国GDP增速至7.2%，低于7.5%的政府全年目标。

　　全面降准或降息可能性增大。中金公司则在15日发布的报告中称，工业增速放缓的根本原因是房地产市场调整带来的固定资产投资全面放缓。房地产市场调整对土地出让金收入的拖累作用显现，严重依赖土地财政的基础设施投资增速放缓难以避免。中金公司认为，三季度GDP同比增速将放缓至7.3%。由于内需环比动能弱，加上去年较高的基数，四季度GDP仍面临较大下行压力。政策平衡稳增长和调结构的难度加大。经济增速放缓加大政策放松压力，在定向宽松之外，全面降准或降息的可能性进一步提高。

　　值得关注的是，据媒体报道，预测从2008年开始之后的20年，中国经济都能够保持8%的年增速的经济学家林毅夫，亦于日前表示，中国应该下调2015年的增长目标。

　　外资行对中国经济前景预期再度转向

　　近几个月中国经济指标表现不佳的情况下，外资投行对中国经济增速的预测转向悲观。高盛发布报告称，考虑到8月份经济疲弱，潜在的政策支持，以及GDP核算方法可能进行的调整，将今年第三和第四季度的增速预估分别降低至7.1%，维持全年7.3%的预估经济增速。同时，报告将明年中国GDP预期从7.6%下调至7.1%，称最近完成的潜在增速和产出缺口研究显示，未来五年中国经济潜在增速将逐步放缓至略高于7%。

　　巴克莱在最新报告中预计，今明两年中国经济增长率料分别为7.2%和6.9%，且明年政府有可能调降经济增长目标至7%。巴克莱银行认为，中国政府会持续推进定向宽松举措，并通过放宽按揭贷款利率等限制来支持房地产市场，以免房地产市场骤然失速。报告预计，中国楼市修正将持续到2015年，未来数月密切关注按揭贷款政策的可能放松以及投资增速的变化。。

　　李克强：下一步经济政策还是定向调控。

　　李克强指出，今年以来，面对错综复杂的国内外形势，我们保持定力，主动作为，不断创新宏观调控思路与方式，在区间管理的基础上，注重实施定向调控和结构性调控，实现了经济运行总体平稳。7、8月份虽然一些指标出现波动，这在世界经济低迷的形势下是难免的。要看到，当前中国就业情况较好，1-8月城镇新增就业人数已接近全年1000万人的预期目标。中国经济有巨大潜力，也有长期向好的积极因素。下阶段，我们将继续保持宏观政策的连续性、稳定性，搞好定向调控，适时适度预调微调。随着激活力、补短板、强实体等既利当前、又惠长远的措施效应逐步显现，我们有信心、有能力实现全年主要预期目标。

　　今年8月末，广义货币供应量M2同比增速只有12.8%，在控制范围之内。我们还会继续坚持稳健的货币政策，在稳定总量的同时要进行结构性调控，也就是实行定向调控。把已有的存量货币和增量货币向农业、小微企业、新兴产业、高技术产业倾斜。。

　　李克强：新型城镇化是最大的结构调整

　　9月16日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开推进新型城镇化建设试点工作座谈会并作重要讲话。

　　李克强说，新型城镇化贵在突出“新”字、核心在写好“人”字，要以着力解决好“三个1亿人”问题为切入点。要公布实施差别化落户政策；探索实行转移支付同农业转移人口市民化挂钩；允许地方通过股权融资、项目融资、特许经营等方式吸引社会资本投入，拓宽融资渠道，提高城市基础设施承载能力；把进城农民纳入城镇住房和社会保障体系，促进约1亿农业转移人口落户城镇，不能让他们“悬在半空”。要科学规划，创新保障房投融资机制和土地使用政策，更多吸引社会资金，加强公共配套设施建设，促进约1亿人居住的各类棚户区和城中村加快改造，让困难群众早日“出棚进楼”、安居乐业。要加快基础设施建设，在“十三五”时期重点向中西部倾斜；积极承接产业转移，在有条件的地方设立国家级产业转移示范区，鼓励东部产业园区在中西部开展共建、托管等连锁经营，以“业”兴“城”，做大做强中西部中小城市和县城，提升人口承载能力，促进约1亿人在中西部就近城镇化，逐步减少大规模人口“候鸟式”迁徙。。

　　国务院：发布气候变化蓝图

　　9月19日，国务院正式批复同意《国家应对气候变化规划（2014-2020年）》，这是我国首个应对气候变化领域的国家专项规划。国家应对气候变化战略研究与国际合作中心副主任邹骥表示，《规划》在一定程度上相当于应对气候变化的“十三五”专项规划，预计将来会制定一些更为细致的行动计划。

　　《规划》提出，要确保实现到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%、非化石能源占一次能源消费的比重达到15%左右、森林面积和蓄积量分别比2005年增加4,000万公顷和13亿立方米的目标等。

　　国务院：加大财税融资支持确保政策尽快落实

　　9月17日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步扶持小微企业发展推动大众创业万众创新，决定全面建立临时救助制度、为困难群众兜底线救急难。

　　会议确定，在继续实施好现有小微企业支持政策的同时，重点推出以下新政策：一是加大进一步简政放权力度；二是加大税收支持；三是加大融资支持；四是加大财政支持；五是加大中小企业专项资金对小微企业创业基地的支持，鼓励地方中小企业扶持资金将小微企业纳入支持范围；六是加大服务小微企业的信息系统建设，方便企业获得政策信息，运用大数据、云计算等技术提供更有效服务。

　　降利率调汇率有望成政策组合牌

　　中美货币政策背向而行拉开大幕。由于两国经济周期的差异，美国将逐渐进入加息通道，而中国已开启货币市场降息之旅。在经济存在下行压力但出口尚佳时，降利率+调汇率可能成为政策组合牌。18日召开的美联储议息会议显示，耶伦领导下的美联储继续按部就班推动货币政策正常化，如市场预期一般继续助推美元上涨。18日中国货币市场也迎来实质性降息：央行公开市场14天期正回购中标利率由之前的3.70%回落至3.50%。

　　但中美政策背向的后果，未必是资本的单边流出和人民币贬值。首先，美元是否形成趋势性升值尚存变数。其次，美国货币政策常态化不会对中国国内资本流动形成单边冲击。再次，汇率作用在宏观调控中的作用将增大。美联储政策变化与美元走势冲击资本流动，影响人民币汇率。同时，汇率变化也将反作用于资本流动，汇率可能再度走上宏观调控的前台。在经济存在下行压力但出口尚佳时，“降利率+调汇率”可能成为政策组合牌。

　　发改委：14城批复轨道交通项目总投资3,300亿。

　　9月10日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家发展改革委政策研究室副主任杨洁表示，截止到目前，重庆、厦门、昆明、哈尔滨等14个城市，按照国务院批准的建设规划，批复城市轨道交通建设项目25个，线路总长度超过了500公里，涉及总投资3,300多亿元。

　　3、汽车行业政策动态

　　发改委：反垄断不存在选择性执法。

　　国家发展和改革委员会价格监督检查与反垄断局局长许昆林11日强调，我国反垄断执法不存在选择性执法，没有针对任何市场主体，也没有针对外资企业。近期多家外资企业接受我国反垄断调查，奥迪、高通、微软等跨国公司纷纷卷入，国内外各界对此高度关注。对此，许昆林说，我国反垄断执法机构查处的涉案企业中，既有内资企业也有外资企业，既有民营企业也有国有企业，既有中国民族品牌如茅台、五粮液等国有知名企业，也有某些大型跨国公司。国家发展和改革委员会、商务部和国家工商行政管理总局11日举行国务院新闻办公室新闻吹风会，会上发布了我国反垄断执法清单。截至目前，国家发展和改革委员会查处企业及行业协会组织共计335家，其中外资企业33家，约占其查处企业总数的10%。。

　　《汽车品牌销售管理实施办法》修订草案出炉

　　9月15日悉，实施近10年的《汽车品牌销售管理实施办法》有望得以修订实施。据悉，新的《办法》修订草案已经出炉，并由汽车行业流通协会下发至厂商和大型经销商处征询意见。消息人士表示:“修订后的‘草案’在经销商建店的成本、标准等方面将有所放松，比如原来的4S店必须要求在独立场所盖方方正正的店，而以后的考核标准可能仅在于是否满足服务标准。还有一点是，在此之前，经销商店面装修所采用的材料等，基本上都是由厂商指定供应商，以后这方面的限制可能会放松。”

　　电动车"十三五"规划定调常规混动遭摒弃。

　　9月6日，在2014年中国汽车产业发展国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，科技部近期已经启动了“‘十三五’电动汽车科技规划”的制定工作，目标就是为5年后新能源汽车产业发展的全要素竞争打下基础。

　　国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高称，与“十二五”相比，“十三五”最明显的特征就是，要在纯电驱动技术转型战略的基础上，加大对新材料、新技术的研发应用。另外对于常规混动没有被列入电动汽车“十三五”规划，欧阳明高表示：“常规混合动力应该是企业行为，到目前还不是国家行为，国家行为应该更侧重插电式混动，这更符合纯电驱动的技术转型战略。”

　　工信部：将加快交通运输用铝材推广应用。

　　9月25日悉，工信部原材料工业司在京组织召开了交通运输用铝材推广应用研讨会，中国有色金属工业协会、有色金属加工协会、中铝西南铝业公司、神华集团、山东丛林集团、湖南晟通集团、山东魏桥铝电有限公司、山东南山集团等单位的代表参加了会议。

　　据悉，原材料司将会同有关司局和部门就铝材在交通运输领域推广应用加强合作，研究建立上下游合作机制，提出相应标准的制修订建议，加快高强铝合金材料研发和进一步做好交通运输用铝材的推广应用工作。

　　环保部：轻型车国六标准明年出台不照搬欧六

　　9月15日悉，在成都召开的“第五届大城市机动车污染防治技术研讨会”上，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰介绍，轻型汽车和重型汽车的国六标准将分别于2015年底和2016年底出台，这次的标准制定暂没确定主要参考美国标准还是欧洲标准，但肯定会更加考虑中国实际，而不再照搬欧洲标准，比如讲考虑所处纬度对燃油蒸发排放影响、高海拔地区特征等。

　　环保部机动车排污监控中心副主任丁焰表示，该中心等方面组成的工作组从6月份开始受环保部委托，开展机动车国六标准的前期研究工作。关于车辆的实际工况，工作组正在做调查。工况调查后，明年初开始进一步的标准限值研究和制定。

　　环保部等6部委：死磕黄标车老旧车

　　9月19日，环境保护部有关负责人向媒体通报，为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，确保完成《政府工作报告》提出的2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆的任务，环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。据了解，《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆，目前已分解落实到各省（区、市）。

　　中央单位车辆租赁定点采购方案出炉。

　　9月17日，财政部网站公布消息称，中央国家机关政府采购中心近日发文，明确中央国家机关各部门及所属各级行政事业单位，可通过中央政府采购车辆租赁系统，采取直接选用、电子反拍或随机抽选竞价等方式，进行车辆租赁服务的定点采购。专家指出，该车辆租赁定点采购方案出台标志着公车改革又迈出新的实质步伐。

　　《通知》要求，汽车租赁应符合现行的公务车辆配备标准；各采购单位进行车辆租赁及包车服务时，应选择国产汽车；汽车租赁合同最长有效期不应超过2年，包车服务合同最长有效期不应超过1年。鼓励各采购单位租赁各类自主品牌及新能源车辆。

　　中央单位租车被要求选国产车车价不超18万

　　近日，中央国家机关政府采购中心确定了车辆租赁定点采购（试行）执行办法。今后汽车租赁合同最长有效期不超过2年，包车服务合同最长有效期不超过1年。《通知》要求，汽车租赁应符合现行的公务车辆配备标准，租赁轿车车价不应超过18万元、排量不应超过1.8L（含增压）。鼓励各采购单位租赁各类自主品牌及新能源车辆。

　　十部委联合发文规范汽车维修售后服务乱象。

　　9月18日,交通运输部的官方网站对外颁布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。《指导意见》由交通运输部牵头，联合国家发展改革委、教育部、公安部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会，共计十个部委参与审批，旨在规范汽车维修售后服务市场的乱象。

　　其中《指导意见》第十七条规定了建立实施汽车维修技术信息公开制度，提出自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术资料。

　　交通部：提出2020年新能源汽车总量达30万

　　9月16日，交通部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》，提出至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域，新能源汽车比例不低于30%，总量应达到30万辆。

　　《意见稿》还强调，新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升，新能源汽车对城市交通运输节能减排的贡献率达到20%。《意见稿》提出，争取当地人民政府支持，对新能源汽车不实行限行或购买约束政策。

　　汽车维修业将引入全球统一编码。

　　9月17日，中国物品编码中心与中国汽车维修行业协会就“汽车维修行业全球统一编码与标识应用服务项目”合作的新闻发布会暨签约仪式在京举行。合作双方将通过在汽车配件产品、汽车维修、流通企业以及行业管理进行标准化的统一编码与标识，为我国汽车维修行业规范服务、规范行业管理，打击配件市场的假冒伪劣产品等提供有力的技术支撑。

　　据了解，目前有关“汽车零部件统一编码与标识”的地方标准正在陆续出台，国家标准将在今年年底报批，有望尽快颁布。国家标准的制定和发布将为汽车配件生产、流通、维修，后市场的电子商务、移动互联网、质量保障体系、云服务平台的建立提供有力支撑。

　　4、地方政策

　　2015年6月底地级及以上城市黄标车限行禁行

　　环境保护部有关负责人18日表示，环保部联合发改委、公安部、财政部、交通部、商务部编制印发《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。《方案》规定，重点区域地级及以上城市2014年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作；2014年底前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行；2015年6月底前，所有地级及以上城市实施黄标车限行、禁行。

　　保定：提前淘汰黄标车有补贴

　　9月17日悉，河北省保定市政府日前下发《保定市黄标车提前淘汰予以财政补贴实施方案》，对未到报废时间但申请提前淘汰的黄标车予以补贴。据了解，到2015年保定市区内需淘汰2.42万辆黄标车。其中，市区可享受补贴的黄标车共1.21万辆。《方案》详细规定了补贴车型、标准。补贴车型涵盖轿车、客车、货车，补贴标准为3,000元至18,000元。保定市财政局将分两个年度3次把补贴资金发放给车主。黄标车提前淘汰申报补贴截止日期为2015年6月30日，逾期将不再办理。

　　北京：旧车报废补助最高可达21,500元。

　　9月16日悉，北京市财政局和环保局共同印发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》，《通知》将从2014年9月15日起正式实施，9-10月份将阶段性加大报废车辆补助额度，最高可增加5,000元。《通知》规定，对于在今年9月15日至10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受2011年关于淘汰使用6年以上的载客车辆可获得车均6,000元补助的基础上，车均再增加3,000元的补助额度，最高增加补助额度可达5,000元。

　　厦门：明年底拟淘汰2.9万辆黄标车

　　9月23日悉，《厦门市推进黄标车淘汰工作实施方案》获厦门市政府通过。《方案》要求，2015年底之前，全面淘汰厦门2005年底之前注册登记的黄标车2.9万辆；2017年底前，基本淘汰厦门注册登记的黄标车。

　　据悉，本次为了推进厦门市黄标车的更新换代，厦门市财政专门掏出4.4亿元进行黄标车提前报废补助。同时，补贴发放依据“就高不就低”的原则：若国家、省政府新出台相关补贴奖励政策与本办法不一致的，可依据高的那个调整补贴金额，但已领取本市补贴的车主不得重复领取国家、省政府补贴。

　　北京轻型货运车辆能源消耗限额标准正式发布

　　9月15日悉，近日由北京市交通委组织北京市交通行业节能减排中心起草的北京市地方标准《轻型货运车辆能耗限额》已经完成编制、通过审查、正式发布，并于2015年3月1日起开始实施。标准规定了轻型货运车辆的能源消耗限额和测量方法；适用于燃用汽油或柴油且最大允许总质量不大于3,500kg的轻型营运货车。

　　下一步，市交通委将按照《北京市地方标准管理办法》和《北京市交通委员会交通标准化工作规则》的有关规定，组织相关单位和部门做好标准的宣贯工作，积极推动标准的顺利实施。

　　上海：连续三次不年检将被收缴报废

　　9月10日悉，上海市交通委、市环保局、市公安局近日联合发布《上海市逾期未年检车辆限期送检的通告》。即日起两个月内，仍未参加定期检验且被认定已灭失的车辆，本市公安交通管理部门将依法对相关车辆进行注销登记。目前，本市未参加定期检验的汽车达10.7万辆左右，约有7.4万辆为黄标车。交通委方面表示，即日起两个月内，仍未参加定期检验且被认定已灭失的，本市公安交通管理部门将依法对相关车辆进行注销登记。另外，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，根据商务部等四部委发布的《机动车强制报废标准规定》，对车辆采取收缴并强制报废。

　　福建：国四柴油标准提前执行。

　　9月25日悉，福建省国四车用柴油标准的执行时间已确定从明年1月1日提前到今年10月1日。按国家规定，成品油升级后价格也作相应调整，其中柴油每吨上涨370元，折合每升涨0.32元左右。因为汽油的升级在今年初就已完成，所以汽油不在此次调价范围内。

　　据悉，国四标准车用柴油的硫含量将从国三标准的350ppm降至50ppm，可以延长汽车发动机的使用寿命，有效改善空气环境质量。

　　天津：开展机动车超标排放检查

　　9月9日悉，天津市环保局联合市公安局、市交通运输部门在北辰区快速路与外环线交口对该路段过往车辆尾气排放情况进行夜查，重点检查外地过境大型客、货运柴油车。共进行高排放车辆筛选520辆，拦截包括天津及外埠重、中型柴油车52辆，查处尾气超标车辆2辆，并现场予以处罚。据了解，该项夜查行动将一直持续到年底。据悉，此次专项检查的重点有三方面：一是检查车辆环保标志申领情况；二是检查违法驶入限行区域的黄标车；三是检查机动车尾气排放情况。

　　青岛：明年起供国Ⅳ标准车用柴油

　　9月24日悉，青岛出台了机动车污染防治的地方法规，建立完善机动车环保检验合格标志、检测维修、投诉举报等管理制度，大力发展绿色交通，强化机动车污染执法监管，在全省率先开展了黄标车淘汰与区域限行、油品质量升级、油气污染治理、环检机构建设运营管理等工作，截至目前累计淘汰黄标车9.2万辆。

　　下一步，环保部门将认真落实《青岛市车用成品油质量升级实施方案》，确保2015年1月1日起我市全面供应销售国Ⅳ标准车用柴油。加强对成品油经营企业经营行为和油品质量的监督检查，增加对加油站的抽检频次，加大对重点区域、重点对象的监管力度，对违规经营行为依法进行处罚。

　　兰州：单双号限行半年

　　9月18日悉，兰州市交警支队副支队长党政文近日通报，从21日开始至明年3月20日，兰州市9座以下社会车辆实行为期半年时间的单双号限行。这是今年兰州市实施的第三次单双号“限行”，平时该市实行机动车尾号限行。限行期间，如果有救治危重病人、应急进出城、婚丧嫁娶等事宜，可在事前或事后3日内携带相关资料到窗口提出申请，办理应急通行手续，经确认后不予处罚。

　　据悉，此次“限行”，执行任务的警车、消防车、救护车、工程车和出租车不受现行。外地号牌小型、微型客车仍执行高峰限行措施，本市9座以下机动车每天（含双休日）7:30至19:30限行，法定节假日和调休日除外不限行。

　　黑龙江：提速淘汰黄标车

　　9月15日悉，哈尔滨市政府部门近日宣布，从10月1日起，除从事长途客运、旅游客运的黄标车外，黄标车将被禁止进入城市四环以内，此举有望减少机动车排气污染，改善城区内的空气质量。

　　今年以来加快黄标车淘汰进程，目前已淘汰黄标车7.2万余台，超出此前公布的预期目标，部分地市已在城区实施黄标车限行。眼下距黑龙江省进入供暖期的时间已越来越近，防控雾霾任务依然艰巨。去年十月进入供暖期时，黑龙江省多地遭遇严重雾霾天气，省会哈尔滨一度陷入学校停课、高速路封闭的“瘫痪”状态。

　　武汉：高污染排放机动车下月起禁行三环线内

　　9月15日悉，从10月1日起，高污染排放机动车将禁行武汉市三环线及区域内道路，也就是说中心城区24小时禁止这一类机动车上路。目前，武汉市机动车保有量已突破170万辆，高污染排放机动车保有量约11.74万辆，废气排放量却占排放总量的一半以上。

　　环保部门表示，武汉市对提前淘汰黄标车的车主给予2,600-15,730元财政补贴。部分车况较好、残值较高、排放稳定达标的国Ⅱ标准的柴油车，本着自愿、自主选择的原则，通过加装排气后处理系统使其符合武汉市机动车环保要求，可换发绿色环保标志。武汉市登记注册的机动车，车主可登录市环保部门网站

　　武汉：通过《武汉市机动车排气污染防治条例》

　　9月17日，《武汉市机动车排气污染防治条例》获市人大常委会会议表决通过。《条例》提倡公民绿色出行，首次提出“机动车停车3分钟以上熄灭发动机”。这意味着，武汉市将进入机动车污染防治最严厉时期。

　　据悉，机动车怠速运转时的污染物排放量，比正常行驶时高5-6倍，油耗也比正常行驶高出近一半。武汉市人大常委会法规室相关负责人表示，停车3分钟熄火，是倡导性条款，主要是为了培养市民的自觉行为，而不是以处罚为目的。目前，武汉市机动车保有量已突破170万辆，氮氧化物排放量占全市排放量34%，成为主要污染源之一。

　　西安今年拟淘汰黄标车及老旧车4万辆

　　近日从西安市环保局获悉，今年西安市计划淘汰黄标车和老旧车辆4万辆。根据淘汰政策，西安市各有关部门针对被限制通行的黄标车及老旧车提前1年或以上淘汰报废的，将按照省、市级补贴最高给予1.8万元补贴。车主只需携带车辆机动车登记证书、行驶证、车主有效身份证、存折或单位组织机构证书等文件提交申请。在车辆注销手续完结后的15个工作日内，车主便可领取补贴资金。根据《西安市2014年治污减霾工作推进方案》要求，自今年10月1日起，西安将建立超标车黑名单制度，在三环路区域内全面实施对无标车和黄标车的电子抓拍，环保部门也将加大路检执法检查力度。

　　长沙：年内公布黄标车限行区域

　　9月18日，长沙市环保点工作推进会举行。会议透露，长沙市将在年底前发布黄标车区域限行公告，并在全市城区和重点区域杜绝任何形式的露天焚烧秸秆、垃圾行为。长沙市环保局局长王小平介绍，今后几个月，长沙市将重点抓好黄标车和老旧车淘汰退出、城区道路清洗保洁、清洁能源改烧等工作，在年底前制定出台黄标车限行方案，发布黄标车区域限行公告，编制《长沙市黄标车老旧车提前淘汰奖励资金补贴实施办法》。

　　浙江：启动汽柴油油品升级。

　　9月17日悉，浙江杭州市区15座加油站率先“喝上”国五（V）汽油和国四（IV）车用柴油，成为继南京和广州之后第三个使用国五标准汽油的省会城市。而杭州也为浙江油品全面升级打了一个前锋。据了解，浙江省油品升级全面完成后，将减少硫排放3,158吨。今年，浙江省制定了车用汽柴油标准升级保供方案。方案中提到，杭州、嘉兴、湖州地区将从11月1日率先实现油品升级，全部加油站实现国五标准汽油和国四标准车用柴油供应。2015年1月1日，浙江省所有加油站实现国四标准车用柴油供应。2016年1月1日，浙江省所有加油站实现国五标准汽油和国五车用柴油供应。