安全装备上两款车型不相上下，标致一贯都在主被动安全上维持着较高的标准，而起亚同样明白配置丰富程度对于自己产品的重要性。

　　两款车型在安全气囊的数量，安放位置等都保持相同。并且也都提供了胎压监测装置，以及安全带未系提醒。

　　主动安全方面，ABS+EBD+TCS成为了两款车型的标配，并且还具备上坡辅助功能。标致还带有自动驻车功能，而K4则选装提供定位救援服务。

　　对于这两款车型，综合各个维度上的考虑来分析，太过相近的它们俩只能算是平分秋色，二者之间各有特点但却均未全面超越对手，对于消费者来说很难瞬间产生偏向性。

　　无疑，标致秉承了自身一贯的欧系调校以及高安全配置特点，是喜欢欧系设计的消费者们喜欢的那一类。它的性价比优势目前来看并不突出，因为与上一代408低入10万大关的"疯狂"相比，现在的408还未开始冲击市场。

　　起亚还是一贯的强化自己"配置之王"地位，这款K4的配置水准几乎在同级中很难找到可以完全将其超越的对手。结合舒适性的调校以及保养便利等条件，它确实能够俘获一大批受众。

　　这两款新车都是以全新车型的姿态登陆市场，目前市面上的优惠幅度还并不明显，也就是说未来在价格主导市场的环境下，这二者之间的拼杀会更加直接。是选择操控更好、动力更佳的408？还是坚持要求配置过人舒适到底的K4，我想很多人心中已经有了答案。