[搜狐汽车 新车]曾经头顶德国红点设计大奖的标致508，拥有成熟的动力总成和过人的配置水平。但随着对手的推陈出新，现款508已经很难跟上一线市场的步伐。随着8月全新东风标致508的亮相，狮子家族的旗舰新生而至。全新的家族设计语言和“T+STT”的驱动理念，让全新508拥有了更加雄厚的竞争资本。此前我们已经在海外对全新508进行了试驾（点击查看相关试驾），而此次国产版相对于海外版还有诸多调整。中级车市场永远不乏挑战者，下面我们就一起来了解这款国内中级车市场的新实力派。

　　原汁原味的设计风格

　　全新东风标致508的外观设计已经在8月份的首发亮相中有所展示，相对于海外版车型而言并没有整体风格上的变化，可以说原汁原味的保留了海外版全新508的设计精髓。当然细节上会略有调整，例如在尾排造型、轮毂样式等处，下文将详细说明。

　　全新家族式前脸造型

　　全新东风标致508采用了新的标致家族式设计元素，站立的狮标、两段式格栅以及仿生狮眼大灯使得前脸的视觉效果饱满而生动。平行的上下两段式格栅使得“大嘴”的视觉效果上移。镀铬装饰使得整体的前脸画面更具有层次感，狮眼大灯的锐利轮廓恰到好处，是前脸的点睛之笔。全新东风标致508将标致家族韵味展现得淋漓尽致，对于老款来说绝对是一次成功的进化。

　　配备狮眼LED大灯

　　和海外版车型一致，全新东风标致508换装上新的家族式狮眼大灯，其设计灵感来源于狮子眼睑线条的过度。前大灯由三组LED组成，每组4个LED灯，每个前大灯外侧还增加了3个额外的LED转弯提示灯。位于前保险杠上的日间行车灯和转向灯采用了折线设计，向外伸展的线条进一步拉长了前脸的视觉效果，为其前脸设计增色不少。

　　车身尺寸保持不变

　　全新东风标致508的车身尺寸为4826mm1855mm/1465mm，轴距为2815mm，相比海外版车型，轴距略短2mm，与在售的国产版508保持一致。

　　全新东风标致508的尾部上半部分的设计与海外版保持一致，包括尾灯轮廓等，而下保险杠以及尾排的设计则略有不同。海外版采用了隐藏式尾排设计，下保险杠使用了镀铬饰条装饰。而全新东风标致508采用了双尾排的设计，当然其中一个为装饰。

　　狮爪尾灯更为突出

　　全新东风标致508的狮爪尾灯效果更为突出，整个尾灯组包括了36颗LED的位置灯光导带，4颗LED制动灯，4颗LED刹车灯和3颗后雾灯，看起来非常富有科技感。这种仿生的设计不仅突出了车型的魅惑气质与科技感，还提升了行车安全性。

　　全新东风标致508的轮毂设计也与海外版有所差异，相比海外版的“漩涡式”造型， 国产版全新508的双色条幅轮毂更为简洁大方，另外值得一提的是全新东风标致508还采用了尺寸更大的235/45 R18轮胎。

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